Testy opon samochodowych Imperial Snowdragon UHP - Strona 10

Piotrek:4,6

Opinia użytkownika: Cichutkie wielki plus, spalanie około pół litra więcej na 100 km. Generalnie jestem bardzo zadowolony. Polecam. Prawdę mówiąc, za te pieniądze mogłem kupić używane, ale musiałbym być skończonym idiotą gdybym miał kupić kilkuletnie używane gumy zamiast nowych. Swoją drogą w koszyku mam już nowe letnie tej firmy... Pozdrawiam Januszy mówiących ale to chińskie, ale nowe.

bartq:4,4

Opinia użytkownika: Dobre opony, jak na swoją cenę byłem pozytywnie zaskoczony, w sezonie zimowym i wiosennym, kiedy jeszcze miejscami popada śnieg opony dobrze się spisują, dobrze trzymają. Natomiast w ciepłe wiosenne dni gdzie temp. drogi ma +15*C czuć w zakrętach, że zaraz stracą trakcję, podsumowując szału nie ma no i nie urywa ale za taką cenę dobrze się spisują, dodam, że trochę głośne :)

Piotr:4,2

Opinia użytkownika: Opony są rewelacyjne jak na te klasę cenową. Są bardzo ciche, nie ma problemu z przyczepnością na suchym, na mokrej nawierzchni przy ostrym ruszaniu czasem przyczepność się zrywa, ale jest to test, który obleje większość opon. Ze względu na brak śniegu ciężko sprawdzić jak sprawują się w warunkach typowo zimowych, ale nie ma podstaw sądzić żeby coś było nie tak. Polecam.

Michał Sz.:4,2

Opinia użytkownika: Stosunek jakości do ceny bardzo zadawalający. Przy bardzo zaśnieżonych drogach nie można zbyt "poszaleć", lecz opony jak najbardziej bezpieczne przy rozważnej jeździe, w miarę ciche. Dobre odprowadzanie wody, na polskie zimy nie potrzeba niczego lepszego. Gdybym mieszkał w wysokich i mocno zaśnieżonych górach, to raczej zastanowiłbym się nad zakupem opon z wyższej półki.

Matrix:4,0

Opinia użytkownika: Opony założyłem do Nissana Juke'a. Niefortunnie dla kół 17-calowych producent przewiduje tylko opony w klasie prędkości V, czyli do 240km/h, co w tym przypadku jest zupełnie zbędne - w zupełności wystarczyłoby w klasie H do 210km/h. Efektem wyższej klasy prędkości jest zwiększona twardość opony, w związku z czym jej walory na ośnieżonej lub oblodzonej drodze wydają się być gorsze. Niemniej oponę oceniam jako bardzo dobry zakup w relacji do ceny - w tym samym czasie kupiłem również opony Nokiana WR3 suv do Volvo i porównując Imperiala do Nokiana zupełnie nie widzę różnicy (Nokian osobiście mnie bardzo zawiódł). Do kolejnego wozu założyłem również nowe Dębice Frigo i muszę stwierdzić jednoznacznie, że są najlepsze z tych wszystkich - przy zachowaniu stabilnej elastyczności nie powodują zbyt dużych szumów, auto prowadzi się pewnie w każdej temperaturze, a na śniegu zdecydowanie są lepsze od ww. Reasumując, polecam wszystkim umiarkowanym kierowcom Imperiala Snowdragona, jako dobry wybór przy niezwykle niskiej cenie - absolutnie żadnych kłopotów z założeniem i wyważeniem opony - na pewno zdecydowanie lepiej kupić taką nową oponę niż jakąś markową używaną za podobne pieniądze. Pokusiłbym się nawet, aby założyć te opony w bardziej luksusowych suvach z 19 czy 20 calowymi kołami - zapewne nie będą zbyt różniły się od Nokianów. Pytanie jednak pozostaje, jaką elastyczność i przyczepność na śniegu i śliskiej nawierzchni zachowają Imperiale w kolejnych latach - przykładowo Zeetex-y zimowe po 2 sezonach robią się prawie tak twarde, jak letnie opony - osobiście sprawdzałem w 2 rożnych wozach.

Przemek:3,8

Opinia użytkownika: Opony są w rozmiarze 20' i chyba właśnie to decyduje , że podczas jazdy wprowadzają auto w wibracje. Przy 50 oraz 90. Zatem aby w miarę komfortowo jeździć trzeba unikać tych prędkości. Dodatkowo jeździ się na nich po prostu dziwnie , nie pewnie. Na plus : cena - bardzo niska. Więc jeśli ktoś mało jeździ, to polecam, bo na śniegu spisują się ok. Na mokrym też spoko.

Piotr:3,0

Opinia użytkownika: Niestety nie mogę polecić opon z uwagi na to, że jedna z kompletu jest wyższa, przez co buja samochodem. Opony zmierzone przed założeniem u profesjonalnego wulkanizatora. Kupiłem 2 komplety. W jednym, jak i drugim ten sam problem. Chciałem reklamować, ale z uwagi na to, że pokonuje dużo km, a zaczęły się przymrozki, nie mogłem sobie pozwolić na jazdę na oponach letnich.

Piotr:6,0

Opinia użytkownika: Jeżdżę na Chińczykach od 8 lat lato lub zima, tylko zmieniam co 2 lata komplet letni lub zimowy. Wyrzucam, nie patrzę na bieżnik, kupuje wzmacniane z większym zakresem prędkości, nigdy mnie nie zawiodły, a robię średnio 40-50 tys. rocznie koszt w granicach 1200 PLN co 2 lata nie boli, a jeszcze nigdy mnie nie zawiodły, ja polecam, ty sam zdecydujesz.

Agnieszka:6,0

Opinia użytkownika: Opony dają poczucie dobrej przyczepności do drogi. Fajnie trzymają auto w zakrętach. Na autostradzie "słychać je" jak każde zimowe opony, co nie może być jakimś zaskoczeniem dla nikogo. Spadnie śnieg, będę testować je w zimowych warunkach. Na razie jestem bardzo zadowolona, szczególnie że budżet nie został jakoś mocno nadszarpnięty ;-).

Michał:6,0

Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony, założone (4 szt.) do ciężkiego pojazdu, sprawdziły się w trakcie opadów śniegu jak i zalegającego śniegu przez dłuższy okres (ubity śnieg). To już kolejny model tego producenta - mam dodatkowy komplet letnich opon (super) - jak i poprzednio użytkowałem opony Imperial na poprzednich autach - bez uwag.