Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Dodge RAM Pick-Up IV 1500 5.7 (290kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem chińskie opony Imperial pierwszy raz w życiu, tylko z uwagi na program, dzięki któremu mógłbym je zwrócić bez kosztów, jeśli nie będę zadowolony. Nie zwrócę. Komplet opon w cenie jednej markowej! Auto ma tylny napęd, 500KM i 760nm. Opony nie generują niepokojącego i ponadnormatywnego hałasu. Zwyczajnie podróżuje na nich. Jeżdzę do 160km/h - auto nie pływa (jak to niektórzy pisali), nie myszkuje przy hamowaniu. Jest delikatne drganie na kierownicy przy jeździe autostradowej (zawsze wymieniam koła w jednym serwisie i nigdy nic nie drgało). Na mokrym rusza się ciężko - przyczepność średnia. Na suchym - poprawnie. Na śniegu działają: hamują i przyspieszają. Za ten pieniądz - grzech nie kupić.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW X5 SUV E53 3.0d (160kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Witam!
Opony oceniam bardzo wysoko, gdyż na taką ocenę zasługują. Uwaga nie jeździłem w terenie, bo to nie do tego auto oraz w śniegu, bo go w tym roku jeszcze nie było. Jeździłem po suchym, mokrym i oszronionym, jazda bez zastrzeżeń, dodam że na mokrym rondzie auto zachowuje się także pewnie.
Miałem wątpliwości czy opony za lekko ponad 1000 zł i rozmiarze słusznym 255/50/19 będą coś warte. A tu niespodzianka jest ok. Nie warto szukać używanych, bo za tę cenę dostanie się zestaw 4-5 letni i niewiadomo jakiego stanu i na jakim aucie jeździły (stan auta). Polecam, a ja już zbieram się do zakupu letnich (tu trochę trudniej, bo ogumienie mieszane, tył szerszy od przodu).
Pozdrawiam!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Dodge Journey SUV I 2.0 CRD
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wybrałem te opony bo nowe były w cenie używanych markowych i okazało sie, że to był dobry wybór, na śniegu wyciągnęły mojego dużego suva z zakopania się i wjechały pod dużą górę na pełnym śniegu, na lodzie. Nie wierzyłem, że mają takie własności w zimę i ciesze sie, że je mam, natomiast w okresie przejściowym trzeba uważać zwłaszcza przy plusowych temperaturach, tutaj zachowują się tak jak opony. które nie gwarantują dobrej przyczepności do szybkiej jazdy, jak napisano z deszczem słabo sobie radzą, przy suchej powierzchni w zakrętach lepiej zwolnić za to hałas i zużycie paliwa wyraźnie na miłe zaskoczenie i za to 6 z plusem, ciche i różnica w spalaniu bardzo duża sięgała litra na 100 km, dlatego zima dla nich to przyjemność a wiosna i jesień to spokój i noga z gazu, za te pieniążki kupiłbym je jeszcze raz. Polecam
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Volvo XC90 SUV I 2.4 D5 (120kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zapewne jak większość, do opon tzw. budżetowych podszedłem z lekką ostrożnością, jednakże opinie na temat opony były naprawdę solidne, dlatego postanowiłem spróbować. Opony używam od kilku miesięcy, co prawda zima nas nie rozpieszcza śniegiem, ale postanowiłem się testowo wybrać w góry, wjechać w las i przyznaję, że opony nie odbiegają praktycznie niczym od tych, klasy premium. Tak samo jazda autostradą, nie wiem, czy to zaleta wyciszenia auta, ale nic nie szumi i bardzo ładnie się prowadzi.
Szczerze polecam!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Suzuki Grand Vitara SUV II 2.0
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Świetne opony, jeśli chodzi o relacje jakość cena.
Zakupione przez Oponeo trafiły w ciągu 24 godzin do warsztatu w Połczynie-Zdroju, co było istotne, gdyż byłem w trasie i zależało mi na czasie obsługi. Opony mają niewielki przebieg i trudno mówić o zużyciu bieżnika, ale na mokrej i suchej nawierzchni zachowują się równie przyzwoicie przy prędkości ok. 80 km/h lekko słychać bieżnik na suchej nawierzchni, ale przy prędkościach do 80 i powyżej opony cichną. Dodam, że są to wrażenia z jazdy w lecie na zimowych oponach.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mercedes Klasa M SUV W164 300 CDI (150kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobra opona za bardzo dobrą cenę. Sprawdzona na mokrej nawierzchni przy prędkościach powyżej 200 km/h, na drogach z błotem pośniegowym przy prędkościach ok. 150 km/h i oczywiście w mieście. Bardzo dobra przyczepność na śniegu, bardzo dobre trzymanie na zakrętach na mokrej drodze, cicha na suchej nawierzchni. Zrobiłem od zakupu za mały przebieg, żeby mieć bezbłędną ocenę, ale 5000 kilometrów daje już jakiś obraz, w tym testy śnieżne i terenowe w Austrii. Polecam, warto kupić!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
3 |
jazda w błocie pośniegowym |
3 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Mercedes Klasa M SUV W163 55 AMG
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeśli chodzi o stosunek ceny do jakości to w przypadku tych opon wychodzi dość korzystnie. W niskiej cenie mamy fabrycznie nowe opony. Wg. mojej opinii lepsza alternatywa niż używane, starsze i z mniejszym bieżnikiem z niewiadomego pochodzenia. Co do samej opony, na suchej nawierzchni są ok. Na mokrej tracą przyczepność przy agresywniejszej jeździe. Na śniegu czy to mokrym czy suchym żadnych problemów przy ruszaniu (pewnie duża zasługa 4x4, ale odczucia pozytywne). Inne odczucia mam przy jeździe z większą prędkością, mam wrażenie że auto zaczyna latać na boki i łatwiej wpaść w poślizg.
Co do zużycia nie wypowiem się, opony mam dopiero 3 miesiące i przejechane okolo 5 tys km. Oczywiście tych opon nie można porównywać z oponami klasy premium - bo właściwości mają zdecydowanie lepsze (zjeździłem już Micheliny, Nokiany, Bridgestony).
Reasumując: do spokojnej jazdy, gdzie głównym kryterium jest cena opony - Imperial zdaje egzamin. Powtórzę: lepsze nowe budżetowe niż używki.