Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Mondeo 4/5 drzwi III 2.0 16V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: szukałem czegos do mojego mondka,sporo przeczytałem po róznych forach,zakup był bardzo dobrym posunięciem,
moim zdaniem opony sprawdzają sie super zarówno na suchym jak i na mokrym,
jest to idealna alternatywa dla zajechanych używek jak i kosmicznie drogich opon wiodących producentów,w drugim samochodzie mam pirelli i toyo i jakiejs róznicy nie widac oprócz fajnego wygladu. Posiadają rant ochronny na felgę co przy tym rozmiarze jest bardzo przydatne,
zdecydowanie polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeździłem na tych oponach w relatywnie mocnym, bo 250 konnym aucie. W niczym nie ustępują znanym markom. W aucie służbowym mam okazję jeździć wiele tysięcy kilometrów na markowych oponach i wiem , że nie warto w wielu przypadkach przepłacać. Wg mojego wieloletniego doświadczenia jako kierowcy takie marki, jak Michelin, Continental , Pirelli itp. nie wnoszą odczuwalnej różnicy w codziennej jeździe w stosunku do np. Imperial.
Serdecznie polecam ten produkt bez żadnych obaw.