Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 3 Sedan E46 320d (95kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przy zakupie auta rozerwała mi się mocno opona prawy przód. Zdecydowałem się wejść na Oponeo i wyszukać opony, które będą odpowiednie do mojego auta lecz nie wiedziałem, które bo jest tyle marek że nie wiadomo co wybrać.Szwagier mi doradził żebym wybrał coś taniego z dobrą przyczepnością.Wybrałem Imperial Eco Sport i nie żałuję.Klasa ekonomiczna, która ma dużą popularność jest tania mówię biorę 2 sztuki sprawdzimy jak to działa.Przejechałem z 3 tyś km bardzo dobrze się sprawują na suchym choć też nie do końca bo za taką cenę nie spodziewajmy się cudów, ale mimo to są bardzo dobre.Na mokrym wiadomo trochę gorzej w moim wypadku. Czytałem opinie i rzeczywiście nie hałasują, ładnie wyglądają, trwałe i mocne czasami też jeżdżę bo gruncie i wytrzymują.Dla osób które nie potrzebują zbyt drogich opon naprawdę polecam na tą cenę spełniają swoje oczekiwania.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Opel Insignia Sports Tourer I 2.8 Turbo 4x4 (191kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Użytkuję opony od marca i na razie jestem zadowolony na 5+.
Odkąd pamiętam, jeździłem na oponach firmowych z górnej półki, ale zainteresowałem się tą marką i modelem po przeczytanych wcześniejszych pozytywnych opiniach i postanowiłem zaryzykować. Podsumowując - opony ciche, dobrze trzymają się suchej nawierzchni, a na mokrej trochę gorzej, ale jak za tę cenę to jestem zadowolony. Śmiało może ten model konkurować z markami z górnej półki. Wygląd opony jest nowoczesny i fajnie wyglądają na aucie. Polecam, gdyż moje auto ma ponad 250 km i te opony naprawdę, póki co się sprawdzają.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Croma Kombi II 1.9 D Multijet
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony się sprawdziły. Miałem małe obawy co to będzie... Firma mi w ogóle nie znana, ale teraz mogę szczerze przyznać, że między dunlopami,pirelli czy innymi znanymi oponami jakie zawsze kupowałem to nie widzę różnicy. Nawet zaprzyjaźniony wulkanizator je chwalił. Z wyważeniem nie było problemu. Opony są zaskakująco ciche i to jest ich dużą zaleta. Nie zauważyłem po prawie 20tys km żeby się jakoś szybciej od innych ścieraly. Hamowanie na suchej nawierzchni bez zastrzeżeń, ale już na mokrej przy większej prędkości zauważyłem, że mają mały ślizg i lepiej ostrożniej prowadzić samochód. Przejechałem juz z nimi Włochy i cala Polskę. Bez wątpienia mogę je polecić każdemu kto chce kupić nowe opony i nie przepłacać. Ja stałem przed dylematem czy nowe czy znany używane, kupiłem nowe tańsze inperiale i to był strzał w 10. Wiec jak ktoś się zastanawia czy kupić to od razu powiem, że warto. Pozdrawiam
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 7 Sedan E65 730i (170kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony Imperial Ecosport są oponami klasy budżetowej więc kupując je spodziewałem się że nie będę mógł ich porównywać z klasą premium gdzie cena jest kilkukrotnie wyższa , natomiast jestem mile zaskoczony bo naprawdę dają sobie radę z ciężkim autem jakim jest Bmw serii 7 . W tej cenie raczej nie znajdziecie niczego lepszego , ja osobiście zrobiłem na nich 70 000 km głównie po trasie . Głownem minusem tych opon może być zachowanie się auta na mokrej nawierzchni , wydają się być lekko śliskie , ale nie jest to bardzo wyczuwalne , chyba że jedziemy autostradą z prędkością powyżej 160 km / h . Oceniając je w stosunku ceny do jakości opony warte oceny 5 . Był to już mój trzeci komplet opon tej klasy i na tę chwilę są u mnie na drugim miejscu , na pierwszym zdecydowanie lepszą propozycją będą opony firmy NEXEN , które są nieznacznie droższe .
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
3 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Bora Sedan I 2.3 V5 (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Długo się zastanawiałem nad zakupem nowych opon. Jeździłem już na 10-cio letnich michelinach i trzeba było je w końcu wymienić. Niestety szkoda wydawać 500-600zł na "markową" oponę kiedy jeździ się 15-sto letnim samochodem. W grę wchodziły też opony używane, ale nawet najbardziej markowa guma po kilku latach nie ma już tych właściwości co nowa. Podejrzewałem, że używane opony w hurtowniach mogą pochodzić z powypadkowych samochodów z zza granicy, a jazda na takich oponach może być niebezpieczna. Postanowiłem więc zaryzykować i kupić Imperiale ecosporty. Kiedy przyszyły kurierem, byłem pod wrażeniem ich wykonania, spodziewałem się chińszczyzny, nierówno wylanego bieżnika itp. ale okazało się zupełnie odwrotnie. Wyglądają zaskakująco porządnie. Przy wyważaniu użyte były tylko ciężarki 8-10g. Opony okazały się o wiele cichsze i stabilniejsze niż moje poprzednie. Trzeba przyznać, że są bardzo twarde, co z profilem 45 czuć na nierównościach, ale jednocześnie są bardzo wytrzymałe. Zdarzało mi się wjeżdżać w takie dziury, że myślałem, że już nie tylko będzie bulwa na oponie, ale zaraz urwie mi koło z amortyzatorem... A tu proszę nic się nie działo. Zdarzało mi się jeździć z większymi prędkościami rzędu 180km/h i nie miałem do nich żadnych zastrzeżeń. Podsumowując, jeżeli nie jeździsz rajdowo, nie warto przepłacać za markowe gumy. Nie warto też kupować styranych przez życie używanych opon. Ale na pewno warto zastanowić się nad tymi Imperialami.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Stilo Hatchback I 1.9 JTD
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Póki co przejechałem na oponach jeden sezon, a mimo to zdążyły mnie zaskoczyć pozytywnie. Oczywiście do ideału trochę im brakuje, ale nie ma idealnych opon, nawet tych z najwyższej półki. Porównując Imperiale do opon kilka razy droższych, stwierdzam , że nie warto przepłacać, zwłaszcza jeżeli mamy dylemat między kilkuletnią oponą używaną w cenie nowej opony z niższej półki. Osobiście, doświadczony przygodami z oponami, bez wątpienia wybrałbym nową, ale tańszą oponę. Imperial to opony, które w zupełności wystarczą do normalnej jazdy. Jedyna uwaga to hałas. Jednak odczułem go dopiero po wymianie opon na zimowe, co świadczy o tym, że nie jest on na tyle uciążliwy, by rezygnować z tych opon. Ogólna ocena opon jak najbardziej pozytywna i polecam wszystkim, którzy mają dosyć markowych używanych opon.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Honda Accord Sedan VI 1.8i
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jak na chińską oponę to nadzwyczaj dobra jakość, dobra ale nie bardzo dobra bo ma też wady takie jak dość szybkie zużycie, choć może to wynikać z dużego przebiegu 35,000 km w jeden sezon, ten sezon jeszcze wytrzyma ale na następny do wymiany, ale wtedy opona będzie już miała przejechane jakieś 60,000, na mokrym mieli przy ruszaniu, dobrze odprowadza wode, troszke gorzej z hamowaniem. Co do zalet, bo jest ich też sporo, najważniejsza: cena jak za używkę, opona bardzo cicha( nie spodziewałem się), dobrze trzyma na zakrętach, na suchym bardzo przewidywalna więc pewnie się prowadzi, dobrze hamuje na suchym.
Podsumowując, warto kupić bo w portfelu sporo zostaje, jak ktoś mało jeździ (10,000-15,000 km rocznie) to długo mu posłuży, prowdzi się naprawde zaskakująco jak na chińczyka, ważne: dobry warsztat który zrobi optymalizację ułożenia na feldze. POLECAM !!!
Opony używane na felgach 17" Honda Accord 1,8 136 km
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
2 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Honda Civic Hatchback VIII 1.8
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupiłem je do hondy civic, rozmiar 225/40r18. Opona za smieszne pieniadze (199zł/szt), ładny bieznik, dobrze układa się na feldze. Glosnosc na normalnym poziomie (225 musi troszke szumieć), w czasie deszczu bardzo ładnie odprowadza wodę nawet z glebszych kałuż, jedyne co zauważyłem, na suchym asfalcie szybko włącza abs co oznacza dość słabą przyczepnosc. Jezdze samochodem codziennie do pracy dobrą drogą, spokojnym trybem bez szalenstw, takze rzadko korzystam z granicznych możliwosci opony ale zauważyłem że zakres przyczepnosci nie jest duży.
Podsumowujac uwazam ze jest to bardzo dobra opona, dodajac do tego cenę która jest nizsza niz markowa uzywka z polową bieżnika nie zawaham się kupic po raz kolejny tej marki szczególnie że najtanszy konkurent typu matador kosztuje ok 150 zł więcej za szt.