Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Peugeot 206+ Hatchback I 1.4 (55kW) (75KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony oceniam bardzo wysoko, nie odczuwam w ogóle wrażenia jakby to były chińskie opony (tak wiem, że imperial to holenderska marka, ale jednak produkowana w Chinach). Samochód się pewnie prowadzi, dobrze hamuje i bardzo dobrze się trzyma, również na mokrej nawierzchni. Spalanie spadło mi średnio o dwie dziesiąte litra więc niby nie dużo, ale w moim przypadku przy takiej ilości km (powyżej 22 000km rocznie) robi to różnice. Pojechałem na tych oponach i tym samochodem (peugeot 206+) w trasę do Jastarni z Bydgoszczy, byłem pewny, że w aucie będzie nieznośnie głośno, okazało się, że dla żadnej osób z całej 4 nie okazało się to uciążliwe, po prostu jechaliśmy, rozmawialiśmy i słuchaliśmy muzyki. Opony oceniam 10/10, myślę, że w tej kwocie nie mógłbym dostać niczego lepszego.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Fiat Marea Sedan I 1.6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Cóż, po raz kolejny wybór padł na Imperial-e, wcześniej miałem je w rozmiarze 16 i 15 cali, teraz bez wahania kupiłem 14tki do auta żony, zarówno letnie, jak i na zimę. Większych uwag do nich nie mam. Wcześniej wielosezonowe Imperiale w czasie zimy nie sprawdziły się, stąd decyzja, by mieć komplety lato i zima /Snowdragon/. Nie wiem, czy wyciszenie auta żony na przeciętnym poziomie, czy producent coś zmienił w mieszance, bo na mokrym te nowe 14tki jakby bardziej hałasują, ale dramatu nie ma. Suma summarum, zdecydowanie polecam i opony i producenta, jeżdżone sedanem, kombi, z przyczepą i bez niej, lato, zima, lokalnie i czasami autostradą, za tę cenę znakomite.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
2 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: W tym przedziale cenowym to jedna z atrakcyjniejszych opon. Nie żałuję, że nie dołożyłem do przereklamowanej Dębicy czy Baruma. Mając odniesienie do zimowego modelu Imperiala, który jest kompletną porażką, ta letnia wersja spisuje się znacznie lepiej. Dobrze trzyma się drogi, nie zrywa przyczepności podczas dynamicznego ruszania 190 konnym autem, jest stabilna przy autostradowych prędkościach dzięki czemu auto nie pływa. Dodatkowo żadnych problemów z wyważeniem, schludne wykonanie, ładny bieżnik. Warto się zainteresować. Mogłaby być delikatnie bardziej miękka bo na chropowatym asfalcie można dostać w głowę.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeśli chodzi o fiata seicento to oponki w zupełności wystarczające. Podczas jazdy w ulewie potrafią się delikatnie uślizgnąć przy gwałtownym hamowaniu, ale może to być spowodowane tym, że auto nie ma ABS-u. Na suchym bez jakichkolwiek zastrzeżeń. Zużycie opony to około 1 mm/sezon przy jeździe 10-15 k km rocznie, więc nie odstaje w tej kwestii na tle innych marek. Podsumowując, gorąco polecam użytkownikom miejskich aut, którzy wykorzystują je do normalnej codziennej jazdy i szukają dobrego stosunku ceny do jakości.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Seat Cordoba Sedan I 1.4i (44kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Do mojego dość leciwego, służącego głównie do dojazdów do pracy auta, potrzebowałam niedrogich, a dobrych opon. Ze względu na najkorzystniejszy stosunek parametrów do ceny wybór padł na opony Imperial Ecodriver 4. Po przejechaniu na nich kilku tysięcy kilometrów, śmiało je mogę polecić. Są znacznie cichsze od swoich poprzedniczek, prawidłowo zachowują się na drodze oraz nie widać na nich oznak nadmiernego ścierania. Polecam
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Fabia Hatchback I 1.4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jestem zaskoczona jakością tych opon. Nie spodziewałam się, że tak dobrze będą się trzymać jezdni. Nie ślizgają się, hamują idealnie i wcale nie są głośne. Nie kupiłabym innych - drozszych - po co przepłacać? Jeżdżdżę zwinnie i niewolno, ale nie widzę niczego, co by ujmowało tym oponom. To już drugi ich sezon, a wyglądają jak nowe, pomimo że dużo jeżdżę. Szczerze polecam - bardzo dobry kierowca Kobieta😊