Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Ford C-Max MPV II 2.0 TDCi (85kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kolejny komplet opon m-ki Imperial i kolejna opinia. Pierwszy raz, trochę z ciekawości i chęci sprawdzenia czy opony rzeczywiście są zgodne z opiniami kupiłem komplet letnich w rozmiarze 215/50R17 Imperial Ecosport 2. Wcześniej użytkowałem głównie opony klasy premium typu: Continental, Nokian, Goodyear. Przed wakacyjnym wyjazdem na południe Europy postanowiłem sprawdzić "Imperiale". Podczas zakładania miła niespodzianka - wyważenie bez większych uwag. Z "duszą na ramieniu" na tych nowych oponach wyruszyliśmy na wakacje. Jechaliśmy zarówno autostradami jak i lokalnymi drogami szutrowymi, zarówno w deszczu jak i upałach blisko 40 stopniowych. W sumie przejechaliśmy prawie 5 tyś km. Opony pozytywnie mnie zaskoczyły do tego stopnia, że po powrocie kupiłem dwa komplety Imperial All Season Driver w rozmiarze 185/60R15 orz 215/50R17. Większe opony miałem okazję przetestować podczas wyjazdu zimowego do stolicy Tatr. Na śniegu oraz zalegającym błocie pośniegowym nie zauważyłem znaczącej różnicy w porównaniu do opon zimowych. Nie zrywały przyczepności i zachowywały się dość stabilnie.Podsumowując - na dzień dzisiejszy przekonałem się do tych opon. Są w miarę ciche i na suchej oraz mokrej drodze samochód prowadzi się dość pewnie. Oczywiście nie są to opony klasy premium i nie wiem jak będą się zachowywały po przejechaniu np. 25 tys km. Można znaleźć w sieci informacje że po przejechaniu kilkunastu tysięcy kilometrów są bardzo śliskie. Jeśli tak będzie to niestety nie kupię ponownie, natomiast jeśli wytrzymają do około 45 tyś km i nie stracą swoich dotychczasowych właściwości to następne też będą Imperial. Przy tym cena jest bardzo atrakcyjna -50% ceny kpl. opon klasy premium. Do tego jak obserwuję obecny okres zimowy i pomyślę o przekładce 2x w roku to opony wielosezonowe wydają się być idealnym rozwiązaniem - jeśli ktoś jeździ szybko i dużo to jest kilku producentów w klasie premium opon całorocznych np. Bridgestone A005 lub Vredestine Quatrac 5, które mają dobre wyniki testów ale ich cena jest ponad 2x wyższa.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen C1 3door
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Nadają się świetnie do jazdy miejskiej, niemniej jednak na dalsze wypady sprawdziły się super. Dość ciche, pewne w zakrętach, dobrze trzymają. Czuję się bezpiecznie, zwłaszcza że mam dziecko na pokładzie. Sama wybrałam i zakupiłam, przydały się opinie innych kierowców. Zawsze kupuję na Oponeo.pl! Polecam, Kasia.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Laguna Hatchback II 2.0 16V (5/108)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony godne polecenia, idealna równowaga między ceną a jakością, byłem mile zaskoczony bo nie spodziewałem się za wiele po oponach w tej cenie, jednak sprawdzają się idealnie jak na nasze warunki, w śniegu odziwo też dają radę, wszystkim niedowiarkom polecam zakup i sprawdzenie osobiście tak jak ja.