Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
4 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Corsa Hatchback D 1.0 (65KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To moje kolejne opony wielosezonowe od Imperial. Kusi przede wszystkim stosunek jakości do ceny. Na suchej, jak i mokrej nawierzchni nie mogę im niczego zarzucić, sprawdzają się bardzo dobrze. Przy opadach mokrego śniegu, na pewno cechują się gorszą przyczepnością, dłuższą drogą hamowania niż opony klasy premium, ale z drugiej strony za jedną oponę klasy premium mogę kupić dwie opony Imperial. Dodatkowo nie są tak głośne, jak sugerowałaby to ich cena.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Seicento Hatchback I 0.9i (40KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony za taką cenę, pewne prowadzenie, dobrze hamują na suchej i mokrej nawierzchni, na śniegu też dobrze sobie radzą.
Jeżdżę po bocznych drogach, czasami strome podjazdy jeszcze nigdy mnie nie zawiodły
Polecam opony wielosezonowe niezdecydowanym kierowcom na słabo odśnieżanych bocznych drogach radzą sobie przyzwoicie mam jeszcze dwa samochody na wielosezonowych oponach Falken i Goodyear i nie ma większej różnicy, więc po co przepłacać.