Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Suzuki SX4 Berlina I 1.6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Wypróbowałem te opony gdy był śnieg w górach, wiele osób zatrzymywało się żeby zamontować łańcuchy, ale mi udało się wjechać bez żadnych trudności, chciałbym powiedzieć, że jestem zadowolony z tego zakupu, dobra przyczpeność zarówno na autostradach, jak i na śniegu.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zanim kupiłem, dużo czytałem i pytałem. Bardzo pomocne były opinie z Oponeo.pl i to, że auto z fabryki wyjechało również na oponach Hankook. Nie będę się rozpisywał i wypowiem się tylko na temat dwóch właściwości. Jazda po śnieg sprawia naprawdę dużo frajdy, można troszkę poszaleć i jednocześnie czuć się bezpiecznie, dzięki przyczepności, jaką dają Winter i*cept Evo2. Szkoda tylko, że nasze zimy ostatnio wyglądają raczej tak, że zamiast śniegu mamy suche drogi, ale na szczęście te opony również spełniają w pełni moje oczekiwania, bo ich poziom hałasu nie różni się od opony letniej, co jak dla mnie, jest dużym sukcesem. Ogólnie polecam to ogumienie i przy wymianie z pewnością będę się rozglądał w ofercie Hankook i oczywiście też na Oponeo.pl.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 1 Cabrio E88 135i (225kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kabriolet zimą? W tym roku powiedziałem tak, a to wiązało się z zakupem bardzo dobrej jakości opon, które muszą okiełznać dużą moc i potężny moment obrotowy w lekkim samochodzie z napędem RWD. Opony sprawują się świetnie, dobrze wyglądają na feldze, a ich przyczepność jest znakomita nawet przy agresywnej jeździe (a ta daje oponom duży wycisk na górskich, wąskich drogach) i ciasnych zakrętach. Nawet przy większych prędkościach auto prowadzi się pewnie, nie czuć "pływania" samochodu, co niestety zdarza się u tańszej konkurencji, a to przekłada się na większe bezpieczeństwo w mniej sprzyjających warunkach. Będę polecał, bo na wybranym modelu czuję się pewnie - nawet w warunkach, do jakich ten samochód nie został stworzony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Peugeot 308 SW I 2.0 HDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: choć wahałem się pomiędzy tym modelem a modelem poprzednim evo1. Mam przejechane na nich kilka tysięcy kilometrów w różnych warunkach pogodowych, w tym również po śniegu. Opony pomagają pewnie pokonywać zakręty, trzymając samochód w obranym torze jazdy. Nie odczułem aby samochód miał problemy z wyjechaniem z głębokiego śniegu, nie powodują zakopywania się samochodu w śniegu, bez problemu mogę wjechać jak i wyjechać ze śniegu, w tym również ruszać na zaśnieżonej drodze.Dodam, że samochód użytkuję w różnych warunkach - w mieście, poza miastem, na trasie, a także w lekkim terenie (bardziej na drogach gruntowych)