Testy opon samochodowych Goodyear ULTRA GRIP 7 - Strona 5

PepedB:5,4

Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony, jak na zimówki wręcz idealne. Ocen celujących we wszystkich kategoriach nie wystawiam ze względu na to, że opona zimowa siłą rzeczy nie może zachowywać się idealnie na suchym, czy nie może być tak cicha jak najcichsze opony letnie. Wyjątkiem jest ścieralność - już po ok 7000 km, przy okazji wyważania kół zauważyłem wyraźną różnicę pomiędzy głębokością bieżnika na osi napędowej i tylnej. Jak na umiarkowany styl jazdy, to zdecydowanie za szybko, choć winny może tu być brak zimy na początku sezonu. Jako następne opony kupiłbym je ponownie, chyba że będzie to nowszy model - Performance, lub równie dobry produkt Continentala - W810.

marcin:5,0

Opinia użytkownika: Znakomita! W którymś z poprzednich komentarzy ktoś napisał żeby nie wierzyć że te opony są Słoweńskie. Nie mogę nie wierzyć bo na moich jest napis "made in Slovenia". Nic to jednak nie zmienia gdyż opony są rewelacyjne. W poprzednich dwóch sezonach też miałem Good Yeara nie pamiętam niestety jaki typ, ale również byłem zachwycony. Moje wcześniejsze doświadczenia z Pirelli i Dunlop przekonują mnie że Good Year najlepiej robi opony. Letnie mam Michelin'y- są głośniejsze, na mokrym o wiele gorsza przyczepność. UG7 spisują się znakomicie na każdej nawierzchni - oczywiście cudów nie ma, ale z opon zimowych najlepsze jakie kiedykolwiek miałem!

Kżyho:5,6

Opinia użytkownika: Opony będące w wielu testach na czołowej pozycji i dokładnie tak to wygląda w rzeczywistości. Zarówno te opony, jak i poprzedni model UltraGrip 6 sprawdzone były kilkakrotnie w górskich zimowych warunkach, w autach z tylnym napędem, czyli teoretycznie tych najgorzej prowadzących się zimą. Egzamin zdany przez te opony według mnie na ocenę celującą. W tym roku w Czechach wiele osób zakładało łańcuchy, a ja twardo mogłem jechać dalej tylko na samych oponach. Polecam zdecydowanie. Trudno ocenić mi ścieralność, bo ten konkretny komplet opon przejechał jeszcze nie za dużo km. Ale jakiegoś niepokojącego, nadmiernego zużycia nie zauważyłem.

Robert:5,1

Opinia użytkownika: Opona rewelacyjna, ale do jazdy zimą. Zima: Wg mnie największą zaletą tej opony jest zachowanie przy obniżonej przyczepności. W sposób całkowicie płynny następuje utrata przyczepności i tak samo powrót przyczepności - dlatego też nawet przy dużych uślizgach samochód jest całkowicie kierowalny, stosunkowo łatwo opanować poślizgi. Na śniegu rewelacja, zarówno przyspieszanie jak i hamowanie. Lato: Opona typowo zimowa, nie polecam jazdy latem. Powyżej 13 st.C niewielkie uślizgi w ostrzejszych zakrętach, od 23 st.C uślizgi w zakrętach, pojawia się graining. Od 35 st.C bardzo duży graining, kłopoty przy skręcaniu przy 40 km/h.

WJ:3,2

Opinia użytkownika: Moja poprzednia opinia zostala skasowana przez "admina". Zobaczymy jak bedzie teraz? ;-) Pierwsze wrazenie F A T A L N E! Ale bylo za cieplo. Teraz przy temp. w przedziale od -4 do +4 jest lepiej, ale: slabe prowadzenie w zakretach; potworny halas powyzej 100 km/h (w porownaniu do Michelin Alpin i Dunlop M3); potworne opory toczenia (spalanie wzroslo ok. 0,7 l/100km); slaby wyglad (wygladaja na duzo wezsze niz powinny byc). Na plus: rzeczywiscie fajnie wybieraja dziury na drodze; moga byc na sniegu (tylko jak nie mieszkasz w gorach to ile razy masz snieg na drodze????) Na razie najgorsze zimowe na jakich jezdzilem.

JacekMis:5,5

Opinia użytkownika: Rewelacja. Sprawdziłem je w tym sezonie w Zakopanem. W zaszłym sezonie musiałem zakładać łańcuchy, a teraz byłem zaskoczony siłą ciągu. Wjechałem wszedzie gdzie chciałem bez problemów, nawet kiedy przyszło ocieplenie i śnieg zamienił sie w mokrą breje. Opona wcina sie głeboko az do twardego podłoża do tego stopnia ze mozna zatrzymać sie na stromym podjeżdzie i ruszyć ponownie. Aby zerwała przyczepnosc trzeba sie postarac:) Jedyny minus to trzymanie w zakretach - tu jest dobrze ale nie rewelacynie. Jeśli chodzi o jazde po asfalcie, zdecydowanie bardziej cicha niz letnie i super odprowadzaja wode. Szczerze polecam.

Rysiek:5,4

Opinia użytkownika: Byłem ostatnio w górach - zarówno jazda po śniegu w górach jak i sama podróż do celu (160 km/h na samochodówce) bez najmniejszych zarzutów. Komfort zdecydowanie najlepszy ze wszystkich zimówek na jakich do tej pory jeździlem. Są cichsze niż moje fabryczne letnie opony. Na ubitym śniegu sprawują się znakomicie, w sypki śnieg po prostu się wgryzają. Woda i błoto śniegowe odprowadzane świetnie. Na mokrej nawierzchni robią się trochę głośniejsze. Kupiłem za ok. 1050 PLN w sklepie internetowym i myślę, że w tej cenie trudno o lepszy wybór. Jedyne czego nie jestem pewien to ścieralność/trwałość - za krótko je mam.

osmial:4,9

Opinia użytkownika: Opony testowane na ulicach Warszawy, Poznania, naszych oraz niemieckich autostradach (szybko i po pełnym obciązeniem) i w alpach. Wszędzie spisywały sie bardzo dobrze. Jazda na suchym i w śniegu bardzo dobra (choć są lepsze zimówki, ale sądze że to kosztem własności "sniegowych"). Dla większości użytkowników UG7 w zupełności wystarczy. Naprawdę świetna guma, która nie zawiedzie nawet gdy będziemy potrzebowali pojechać ostro i szybko... ścieralność - po dwóch sezonach (ok. 10 000 w każdym) jeszcze nie widać nadmiernego zużycia. Zniknął tak na oko 1 - 1,5 milimetra bieżnika. Jeszcze długo pojeździ.

Fivety:2,7

Opinia użytkownika: Byłem nawet zadowolony z opony, w ogóle to super wygląd, no i tak było aż spadł pierwszy śnieg, stałem i kopałem śnieg gdy inni jeździli... I cóż wiele mówić. Lepiej sprawowały się na śniegu np: Dębica Frigo Directional, czy też letnia UNIROYAL rallye 680. Czytając te wszystkie opinie zaufałem tej oponie, ale cóż wiele pisać, jestem bardzo ale to bardzo zawiedziony. Teraz rozumiem kto napisał te wszystkie pozytywne opinie i że musiał zarobić na tym niezłą sumę gdyż nikt z czystego rozsądku nie mógł by tak ocenić tej opony. Strzeżcie się fałszywych i niekompetentnych opinii.

Łukasz:4,9

Opinia użytkownika: Poprzedniej zimy wydawały się rewelacyjne, w tym sezonie jakby słabiej się trzymały szczególnie podczas startu. Może inny styl jazdy, albo bardziej realistyczne podejście. Nie będę pisał bajek, na śniegu ubitym jest ok na lodzie (gołoledź) marnie (łyżwy są lepsze), na suchej nawierzchni ok (a niby jak by miało być), na mokrej przy hamowaniu ok przy starcie słabiej, na wodzie ok. Wszystkie opisane okoliczności przy naprawdę umiarkowanej prędkości - praktycznie przepisowej. W poprzednim aucie miałem jakiś wynalazek (nie pamiętam nazwy, ale tanie) i UG7 jest prawdziwą zimówką w porównaniu z tamtą.