Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Drugi sezon radosnej jazdy w poczuciu dobrze wydanych pieniędzy.
Póki co zimy nie ma, więc cieszę się z komfortu, niskiego hałasu, doskonałej trakcji i pewnego hamowania (C4 Picasso). Nigdy nie oszczędzałem na oponach zimowych, ale tak dobrych jeszcze nie miałem. Przy zakupie z powodu delikatnego bieżnika miałem obawy o kopny śnieg i błoto, ale pozory mylą... tu również opona spisuje się doskonale
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 5 Touring
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zastanawiałem się przed zakupem czy zmieniać moje sprawdzone Dunlopy SP Sport. SP Sport to już stary model i zdecydowalem się na te Good Year'y. Rewelacja. Bardzo jestem zadowolony, bardziej ciche, ładnie trzymają na mokrej, a na suchej rewelacja. Przy tylnym napadzie i mocnym silniku przydaje się. Ładnie amortyzują jak na profil 45, ale nie jestem tutaj wyrocznią, bo poprzednie miałem runflaty, które były piekielnie sztywne.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Hatchback III 1.6 Ti-VCT (92kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Oceniam te opony bardzo dobrze, ponieważ nie sprawiły mi absolutnie żadnego kłopotu podczas zimy. Obiektywnie patrząc miniona zima nie była zbyt wymagająca dla auta, więc nie miałem możliwości sprawdzenia opon w naprawdę trudnych sytuacjach. Zrobiłem tylko dwie dłuższe trasy (kilkuset-kilometrowe), ale w bezśnieżnych warunkach. Przy takiej pogodzie inne opony z niższej półki też by sobie spokojnie poradziły, jednak ja jeżdżę z rodziną i liczą się dla mnie najwyższe parametry jakościowe. Jestem z tych, którzy wolą przepłacić, ale mieć spokojną głowę, że zrobili wszystko co mogli, żeby nie kusić losu. tej zimy pamiętam tylko kilka dni z bardzo kiepskimi warunkami na drodze i jeśli w tych dniach opony zadziałały jak należy i uchroniły mnie przed ewentualnym zdarzeniem drogowy, to było warto!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen C8 Van I 2.0i 16V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zdecydowanie polecam, jeżdżę długie trasy do 1000 km dziennie i dla mnie pierwszą sprawą jest zakup opony cichej. Ta spełnia te oczekiwania. Następnym punktem tematu dla mnie jest zawsze trzymanie na mokrej nawierzchni i aquaplaning, tutaj wzorowo, lepiej niż opony marki Continental w tej klasie. Jeśli chodzi o zużycie, 13 tys. km i nie widzę znacznego zużycia na Vredsteinach i Bridgestone już byłoby widać. Jeśli chodzi o błoto pośniegowe i niskie temperatury to nie ma sobie równej opony. Nokia-ny odpadają w przedbiegach. Opona pewnie prowadzi się w łukach, jest cicha i bardzo dobrze hamuje. Cały czas czuć, że panuje się nad autem.