Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
3 |
jazda w błocie pośniegowym |
3 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Witam, Kupiłem 4 sztuki Goodyear Excellence u konkurencji (odb. własny) rozmiar: 205/55/16 indeks prędkości 91V, produkcja: Francja, data prod: 4811 i 4911. Stanowczo odradzam zakup tych opon, w 100% zgadzam się z niektórymi poprzednikami, opony są jakby krzywe, mają spore bicie boczne. Założone na przedniej osi, przy prędkości od ok. 100 km/h powodują drgania kierownicy i ogromny dyskomfort w prowadzeniu auta. Ścieralność opony również pozostawia wiele do życzenia. Reasumując poza niezłymi właściwościami jezdnymi i ładnym wyglądem, opona to największy badziew za nazbyt wygórowaną cenę. Lepiej kupić tanią oponę chińską i nie mieć żalu że wyrzuciło się pieniądze w błoto. PS. Oczywiście opony były kilka krotnie wyważana na różnych serwisach wulkanizacyjnych, a felgi są idealnie proste - nowe ContiPremium 5 suną jak po szynach. Oczywiście reklamacja opon okazała się bezskuteczna, gdyż firma goodyear uznała iż bicia mieszczą się w normie. To ostatnie opony tej marki które zakupiłem w życiu. Gorąco nie polecam. Za te pieniądze z czystym sumieniem można kupić dobre i sprawdzone Fuldy lub Uniroyale, a dla wymagających polecam najnowsze Continentale.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
2 |
jazda w błocie pośniegowym |
3 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd:
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Kupiłem nowe auto i opony były wybrane siłą rzeczy przez marke auta.Generalnie są średnie.Z racji niskiego profilu 275/35 R20 nie są ciche ale jakoś drażniąco głośne też nie
,opory toczenia dość dobre trzymanie w zakrętach na suchym przyzwoite na mokrym dostateczne,przy prędkościach 230 km/h na mokrej niemieckiej autostradzie na ostrzejszym łuku trzeba uważać,przy niższych prędkościach nieco lepiej. Na wprost bez zarzutu na suchym i bardzo średnio na mokrym. Ścieralność bardzo dobra, po 25 tys. km prawie zero zużycia.Komfort bardzo dobry, mimo niskiego profilu bardzo dobrze tłumi nawet duże dziury. Dla kierowców jeżdżących ponad 200km/h po niemieckich autostradach nie polecam Bridgestony np RE 050 znacznie lepsze...
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
1 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd:
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Oponę kupiłem przed poprzednim sezonem letnim, przejechałem ok 25 tys. km, jeździ się normalnie, bez żadnych atrakcji na plus, jak i na minus. Ponieważ robię duże przebiegi - rocznie ponad 50 tys., zmieniam opony dość często, gdyż tendencja producentów jest taka, by ograniczyć maksymalnie żywotność opon, podejrzewam, że moje Goodyear'y przejadą maks 40 tys. i do kosza.