Testy opon samochodowych Goodyear EFFICIENTGRIP - Strona 22

Sylwia G.:5,9

Opinia użytkownika: Temu, kto ma wątpliwości, szczerze polecam opony Goodyear. Cechuje je bardzo dobra przyczepność do nawierzchni, na zakrętach nie ważne czy jest sucho czy mokro. Mam dynamiczny styl jazdy więc było to bardzo dla mnie ważne. Minął mi na nich pierwszy sezon, a opony wyglądają jak nowe, w ogóle nie są zużyte przy sporych kilometrach, które robię bieżnik prawie nie zszedł. Jeżeli miałabym jeszcze raz wybierać, wybrałabym te same opony. Nie zauważyłam jakiegoś większego spalania paliwa przy jeździe.

_Jaro:5,0

Opinia użytkownika: Opony bardzo ciche (co mnie bardzo ucieszyło) chyba dlatego, że są dosyć miękkie, co się objawia lekkim bujaniem samochodu, gdy się zrobi szybki manewr kierownicą prawo, lewo, prosto - praktycznie nie zauważalne przy normalnej jeździe. Dodatkowo zauważyłem, że dosyć często wymagają wyważenia (założyłem je na początku sezonu letniego, a wyważałem je w sumie 3 razy) - dodam, że raczej jeżdżę po dobrych drogach. Podsumowując, polecam je dla osób, które cenią duży komfort jazdy za rozsądną cenę.

yotuze@wp.pl:5,9

Opinia użytkownika: Wybierając prezydenta wybierasz mniejsze zło, wybierając efficient grip wybierzesz najlepsze dobro. To moje pierwsze nowe opony w życiu, ale zarazem jedyne jakie będę kupował. Nie wiem jak określić spokój dnia nadchodzącego z efficientgrip. Tych opon nie można oceniać je się poprostu ma. I ten splendor pozostawionego auta na skręconych kołach, ahhh... coś pięknego. Pikniesz alarmem idziesz do biedzi odwracasz głowę... ah moje good`jerki. Pozdro dla niezdecydowanych.

Andrzej:5,9

Opinia użytkownika: O jakości opony świadczy sposób w jaki zachowuje się na drodze w różnych warunkach. Deszcz, upał czy ulewa nie mają znaczenia, auto prowadzi się pewnie. Ale warunki na drodze to nie tylko pogoda, to również ich stan. Nierówności, dziury, koleiny, bruk i różnego rodzaju nawierzchnie nieutwardzone mocno wpływają na zużycie opon. Tu jednak te oponki wychodzą obronną ręką, dobrze znoszą różne nawierzchnie, chronią ranty felg. Kupiłem już kolejny raz i kupię następny.

BOJ3:5,7

Opinia użytkownika: Zdjąłem Conti Sport Contact 2. Po przejechanych 18000km na nich pojawiły się wybrzuszenia. Od razu zauważyłem różnicę w dwóch przypadkach na duży plus. Dużo ciszej oraz lepsza amortyzacja. Przejechałem na razie około 2000 km w różnych warunkach, i jak na razie tylko chwalić. Co do rzekomych różnic spalania, może i są, ale tak znikome, że bez specjalnych testów nie da się tego ocenić.

erremek:5,0

Opinia użytkownika: Można by wiele sie rozpisywac tylko po co- robią robote na suchym, na mokrym dobrze hamuja i nie ma kłopotów z przekazaniem mocy. Nie bujają na koleinach, w zakretach tez super.I wielki plus dla Oponeo za uczciwosc zadzwonili ze opony sa z 2011 i dali upust ,a mogli siedziec cicho i tez bym był zadowolony bo pewnie nawet bym nie sprawdził. Kupuję u nich wszystkie opony i po tej sytuacji nie mam juz żadnych watpliwosci gdzie beda nastepne zakupy.

Marek:5,0

Opinia użytkownika: Nie jeździłem na byle czym, bo na Primacy HP. Ale te Goodyearki pod względem komfortu jazdy i hałasu to kosmos. Niesamowicie niskie szumy toczenia na mokrej nawierzchni, pokonywanie wybroczyn na asfalcie. Niestety w 7-osobowym minivanie C4 Picasso płacę za to swoją cenę. Znacznie częściej muszę korygować tor jazdy i auto jest nieco bardziej nadsterowne. Czyli kompromis, cudów nie ma. To są początki, może wraz z przebiegiem opony się dotrą i ustabilizują.

el_toro:4,8

Opinia użytkownika: Opony Goodyear posiadam fabrycznie, dostałem je razem z nowym samochodem (Fiat Bravo). Odnośnie komfortu użytkowania (przyczepność, hałaśliwość, ekonomia) nie mam większych zastrzeżeń. Natomiast w ubiegłym tygodniu, przy wymianie opon z zimowych na letnie (początek trzeciego sezonu, dotychczasowy przebieg na tych oponach - ok. 18.000 km) okazało się, że na wewnętrznych krawędziach dwóch opon mam wybrzuszenia (jedno spore, w zasadzie kwalifikujące oponę do natychmiastowej wymiany). Generalnie zwracam uwagę na jakość nawierzchni i zwalniam na nierównościach. Jak to w ruchu miejskim - czasami życie zmusza do wskakiwania na krawężniki. W mojej niemal 10-letniej historii eksploatacji samochodów to pierwszy taki przypadek. Wcześniej jeździłem na Firestone'ach, Barumach, Dunlopach i Pirelli i żadna z nich nie rozpadła się w taki sposób.

kierowiec:4,7

Opinia użytkownika: Po ok. 30.000 km oponka trochę się starła, ale w normie. Bardzo dobre właściwości na mokrej nawierzchni, przy czym hamuje dużo skuteczniej niż rusza. Na suchym super. Odnoszę wrażenie, że oponka jest wrażliwa na ciśnienie powietrza. Minimalnie za wysokie - przestaje amortyzować i staje się niestabilna na nierównościach. Minimalnie za niskie - robi się za miękko, auto "kładzie się" na zakrętach, bardzo niestabilne w koleinach. Mówimy o różnicach +/- 0,2 bar. W moim przypadku (passat b4 variant 1,8 90KM) 2,3 bar to optimum.

Rafi:4,7

Opinia użytkownika: Po roku jazdy zaczęły się drgania na kierownicy powyżej 120km/h, nie pomogło wyważanie opon ani ustawianie geometrii. Opona bardzo delikatna, łatwo można ją uszkodzić wjeżdżając na krawężnik podczas parkowania, w ciągu pierwszego roku przebiłem tak pierwszą oponę, w ciągu drugiego roku dorobiłem się głębokiego wgięcia na bocznej powierzchni drugiej, czyli w sumie 500 zeta w plecy. Nigdy więcej opon firmy GoodYear, następne biorę Continentale lub Dunlopy.