Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Jeep Wrangler Unlimited III 3.8
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony z racji tego, że auto jest bardziej na drogę niż w teren zostały dopasowane dobrze, nie hałasują na czarnym, całkiem przyjemne parametry hamowania i przyczepności.
W "terenie" do jakiego zostały wzięte, czyli dojazd do działki, nad rzekę itp są ok.
Delikatne AT nic więcej nic mnie.
Polecam do takich zastosowań.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Land Rover Range Rover Terenowy
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: W głębokim piasku mokrym lub suchym dobra trakcja i się nie zakopuje. Na glinie zakleja się bieżnik ale ciągnie lepiej niż szosówka. Na skałach jest zdecydowanie bardziej odporna na przecięcia od szosówki (testowałem na łupkach skalnych na Kaukazie). Na szosie testowałem tylko do 180km/h - trzyma jak należy, trochę przednie zaczęły szumieć bo dostały "ząbków" prawdopodobnie od terenowej jazdy na obniżonym ciśnieniu. Do rasowej terenówki za mało agresywna. Do osobówki kompletnie bez sensu.
Do RangeRovera, ML'a, Touarega, X5, Q7, Jeepa i innych lepszych SUV'ów do jazdy w teren, a przy tym nie tracąc dobrych właściwości na szosie to ta opona jest w sam raz.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Mitsubishi Pajero SUV
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: sprawdzone w terenie , jak i na długich autostradowych odcinkach. cicha wytrzymała opona, nie ściera się szybko, nie piszczy na zakrętach,dobrze znosi mokre nawierzchnie i głębokie kałuże,nie uślizguje się i dobrze hamuje. jestem zadowolony z tych opon. jedyna wada to małe kamyczki w bieżniku ,co jakiś czas hałasują po wjechaniu na asfalt, ale po jakimś czasie wylatują same.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
2 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
3 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Nissan Navara Double Cab I 3.0 dCi V6 (170kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony mam 3 sezon letni, im większe zużycie tym głośniejsze. W terenie typu lasy, pola spisują się bardzo dobrze. Na mokrym trzeba uważać, lubią się ślizgnąć. Na lodzie jadą jak na lodzie, ale w głębokim śniegu/błocie pośniegowym OK. Gdyby nie głośność kupiłbym ponownie, tymczasem zastanawiam się nad innymi.