Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
3 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
1 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Mondeo Kombi IV 2.0
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Przejechałem niecały rok, właściwie zjeździłem sezon głównie poza miastem. Byłem nawet zadowolony, choć krytycznie podszedłem do obniżki z 500 na 300. Chyba nie bez powodu była promocja. Pod koniec sezonu letniego 2017 zaczął dokuczać mi hałas z tylnej osi, trochę dziwiłem się, że łożysko, ale na zakrętach huczało tak samo. Zmęczyłem ostatni miesiąc i zleciłem wymianę łożyska, przegląd, klocki, no i opony od razu na zimę. Okazało się, że nie muszę wymieniać łożyska, ponieważ huczą opony. "Są wyząbkowane" - co? Pierwsze słyszę. Oczywiście reklamacja do oponeo - szybka odpowiedz niezwiązana z "ząbkowaniem" - w sumie to mailem przesyłali odpowiedz 3x i ani razu nie dotarła do mnie. Z ustnej wypowiedzi wynikało: przód uszkodzenia mechaniczne, bieżnik zużyty, tył uszkodzenia mechaniczne, coś tam przy rancie uszkodzone - Gwarancja odrzucona (opony są zużyte i koniec), możliwość odwołania na ekspertyzę płatną do Poznania.
Opony tanie, dobrze się jeździ, brak jakiejkolwiek gwarancji.
Zasięg max 50 tys, ząbkowanie w fordzie MK4 kombii (podobno tak ma być.....)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
3 |
poziom hałasu |
2 |
amortyzowanie |
3 |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda 3 Sedan III 2.0 SKYACTIV-G 120 (88kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opony 215/45R18 - przy prędkości około 80 km/h, a następnie od 110 km/h w górę, zaczynają hałasować (buczenie - dźwięk podobny do startującego samolotu) Opony wibrują przenosząc drgania na kierownicę auta, szczególnie przy prędkościach od 120km/h i wyższych, a auto wpada w rezonans podczas dłuższej jazdy ze stałą prędkością. Opony dałem do tzw. normalizacji w warsztacie, aby nie przenosiły drgań kierownicy auta. Trochę lepiej, ale nie do końca.