Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: tylko poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: VW Golf Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Najlepsza opona na jakiej jeździłem. Na suchym i mokrym klei się do drogi jak należy, zero problemów z trakcją. Poprzednio jeździłem na GoodYear Exellence, chociaż nie były złe, to Dunlop jest już z innej ligi. Opona bardzo cicha, ma szersza powierzchnię styku z drogą niż GoodYear i znakomicie wygląda na aucie. Pojazd to VW Golf 1.9TDI, 170 KM. POLECAM opony z czystym sumieniem.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Seat Altea / Altea XL Van I 1.6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Najlepsze opony jakie do tej pory miałem. To jest już drugi komplet, super odprowadzanie wody (szkoda tylko tych, co jadą za mną, bo z tyłu nic nie widać ściana odprowadzonej wody! - lepsze od deszczowych Uniroyali, zdecydowanie lepsze od Continentali, Michelin. Następne też będą
Dunlop SP SportMaxx RT - no i oczywiście mają rant ochronny felgi - jeżeli dla kogoś to ważne.