Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Seat Leon Hatchback II 1.4 TSI (92kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Bardzo dobre właściwości jezdne, bardzo ciche i komfortowe. Samochód zyskuje wiele po założeniu tych opon, staje się bardziej elastyczny, lepiej tłumi drgania, świetnie się prowadzi , błyskawicznie reaguje na ruchy kierownicą, zachowując przy tym wybrany tor jazdy. Bardzo dobre na śliskim oraz na suchej nawierzchni, dobrze trzymają w czasie deszczu, nie są podatne na aquaplaning. Przy tym wszystkim ładnie wyglądają na felgach i są bardzo estetyczne.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen Xantia Hatchback II 1.9 TD
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po przejechaniu ok 8 tys km na oponie nie widać żadnych zmian (inna sprawa, że bardzo dbam o geometrię i wyważenie kół). Opony znacznie cichsze od wcześniej używanych opon Goodyear. Jak chyba większość mężczyzn kierowców (chociaż i zdawało mi się widzieć "szalone" kobiety, lubię przydeptać pedał gazu, kiedy jest odpowiednia droga i mały ruch, i w takich sytuacjach cicha i dobrze tłumiąca nierówności drogi opona, daje dodatkową przyjemność z jazdy
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Ford Focus Hatchback I 2.0 ST170
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Polecam te opony wszystkim, którzy chcą wydać rozsądne pieniądze i mieć dobre opony. Niskie opory toczenia (spalanie mniejsze 0.7 litra na 100 km), ciche, bardzo dobra przyczepność na suchej nawierzchni, dobra na mokrej. Niestety ostatnio jedna z opon zaliczyła dziurę z boku więc została zutylizowana, nie wiem ile było w tym mojej winy a na ile zadecydowała o tym słabość opony (w Nokianach z ochroną rantów takie coś nie miało miejsca). Ogólnie 5/6.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Citroen C5 Kombi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Nie rozczarują nikogo, kto nie próbuje na nich szaleć. Bardzo dobre zachowanie przy mokrej nawierzchni, bardzo poprawne przy suchej. Ciche i oszczędne. Jednak bieżnik znika nieco szybciej niż u konkurencji.
Wcześniej korzystałem z opon Michelin. Sprawdzały się równie dobrze, choć były nieco głośniejsze to zużywały się wolniej. Teraz, kiedy będę kupował następne opony, będę miał dylemat - wrócić do Michelin, pozostać przy tych czy poszukać innych...
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
3 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
2 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Audi A4 Sedan B6 2.0 FSI (110kW)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Oponka dobra na śnieg, wtedy trzyma się idealnie, tylko teraz u nas tego śniegu, można powiedzieć, że nie ma. Jeśli chodzi natomiast o suchą nawierzchnię, można powiedzieć, że jest dobrze, za to jak popada deszcz lub nawierzchnia jest wilgotna, jest tragedia. Lubię szybką jazdę, a od momentu założenia tych opon, zwalniam już przed każdym zakrętem i boję się wyprzedzać. Samochód w ogóle nie trzyma się drogi na tych oponach. Naprawdę szczerze odradzam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony kupiłem na przód do Poloneza Kombi jako do samochodu po prostu hobbystycznego. Na tył dałem takie zwykłe profilowane, żeby czasem móc zarzucić na mokrym - jak to przy tylnym napędzie. Dunlop na przodzie sprawiły, że samochód zachowywał się w poślizgu bardzo przewidywanie i zawsze się go dało z poślizgu wyprowadzić. Z opon sport blu response jestem tak mega zadowolony, że w swoim drugim polonezie, który szykuje na RAJD CHARYTATYWNY ZŁOMBOL nosze się z zamiarem wyrzucenia opon TOYO proxes t1r, które kompletnie nie spełniają moich oczekiwań, ponieważ samochód zachowuje się na nich bardzo nieprzewidywalnie. Nie robie co prawda jakiś mega dużych przebiegów, ale jestem bardzo wymagającym kierowcą. Dunlop pozytywnie mnie zaskoczył i dziś z czystym sumieniem mogę je polecić każdemu. Warto do nich dopłacić kilkadziesiąt zł więcej za sztukę, bo zapewniają spokój.