Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Kombi II 1.8 TDCi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Ogólnie ocena opony dobra. Na suchej nawierzchni opona zachowuje sie elegancko, na mokrej jest ok ale czasami nawet przy małej prędkości np na rondzie traciła przyczepność podobnie tez przy dosc dynamicznym ale bez przesady przyspieszaniu na mokrej koła często buksowały. Pytalem znajomego który ma identyczne opony i mówił ze ma tak samo, wiec jak to mówią "ten typ tak ma". Jezeli chodzi o zużycie to po jednym sezonie i po przejechaniu ok 12k na nich stwierdzam ze jest to opona na dwa moze 3 sezony... szybko sie ściera, na przedniej osi mam polowe bieżnika, tył lekko zużyty. Porównując do wcześniejszych uniroyal rainsport 2 dunlopy wypadają gorzej pod względem zużycia. Ogólnie opona nie jest zła, trzyma dobrze auto w zakrętach i jest cicha ale przy zakupie następnych rozważę jeszcze jakis inny model
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Toyota Corolla Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony godne polecenia dla kierowcy który ma spokojny eko styl jazdy na suchej nawierzchni i to wszystko do czego one się nadają. W nazwie mają sport ale ze sportem raczej nic wspólnego nie mają. Dla kierowcy preferującego dynamiczny i szybki styl jazdy szczególnie poza miastem w warunkach dużej wilgotności, deszczu czy wręcz ulewy gdy na ulicy w koleinach stoi woda to stanowczo odradzam. Opony pod tym względem mnie rozczarowały, prędkość powyżej 100 km/h trzeba uważać gdyż następuje szarpanie i rwanie przy najechaniu na głębszą wodę. Na takie warunki bezapelacyjnie lepsze są Uniroyal Rain Expert które nawet przy prędkości 130 km/h idealnie przecinają wodę po najechaniu w koleinę a na których jeździłem 6 lat i nawet na płytszym bieżniku dużo lepiej sprawdzały się w deszczu niż nowiutkie dunlopy.Na suchej nawierzchni Dunlopy bardzo dobrze trzymają tutaj są one godne polecenia. Kolejne pole na którym mnie Dunlopy rozczarowały to głośność, opona głośniejsza od moich starych Uniroyal. Nie wiem z czego to wynika ale te teoretyczne dane na wskaźnikach unijnej etykiety ABCDE i 68 db to można włożyć między bajki. Nie ukrywam, że tym się kierowałem wybierając opony, że skoro wskaźnik pokazuje lepsze osiągi w deszczu od uniroyal i że są cichsze to myślałem, że tak rzeczywiście będzie. Jeżdżę na nich od marca i z pełną odpowiedzialnością mogę powiedzieć, że niestety etykieta rozmija się z rzeczywistością. Mam dynamiczny styl jazdy i sporo jeżdżę poza miastem - podsumowując jakbym miał wybierać jeszcze raz to nie kupiłbym dunlopów tylko nowe uniroyale rain expert na których dotychczas jeździłem sporo czasu. Mam też zimowe dunlopy winter sport i tutaj sytuacja jest zgoła odmienna bo opony są naprawdę niesamowite. Widocznie letni model nie za bardzo dunlopowi wyszedł. Ale to jest tylko moje zdanie. Pozdrawiam i szerokiej drogi.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
3 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Mondeo Kombi IV 2.0 TDCi
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Jak w zdaniu podsumowującym - opony bardzo przeciętne. Nie polecam użytkownikom ponieważ uważam, że kiepski jest ich stosunek jakości do ceny. Mam nadzieję, że zrekompensują to trwałością. Opony były rekomendowane do wysokich prędkości i sprawują się przy nich dobrze, w przypadku suchej i równej nawierzchni. W przypadku nawierzchni mokrej sprawują się nie najlepiej - gorzej niż inne opony tzw. "klasy premium", jakich używałem wcześniej. Zdecydowanie czuć podatność do "noszenia" w zakrętach i ślizgania się przy większych opadach. W aucie o masie ok. 1,5 tony słabo tłumią także nierówności - być może jest to także przyczyną słabej przyczepności na mokrej nawierzchni (przy odpowiednim ciśnieniu w oponach i dobrym stanie zawieszenia - auto kilkuletnie, bez istotnych wad). Reasumując - poleciłbym je przy znacznie niższej cenie i niższych oczekiwaniach. Za tę cenę powinny sprostać oczekiwaniom znacznie wyższym, zwłaszcza w kwestii przyczepności w trudnych warunkach drogowych.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
3 |
poziom hałasu |
3 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
3 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
3 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Firmę Dunlop cenię z opon motocyklowych, zjeździłem kilka kompletów i było OK.
Skusiłem się na powyższe opony z powodu wielu pozytywnych ocen. Jednakże opony są przeciętne. Po pierwsze w tym rozmiarze tylko 4 paski prowadzące, poprzednie Bridgestony miały 6. Bardzo łatwo zrywają przyczepność przy ruszaniu na suchym, nie da się wykorzystać mocy auta, to samo przy hamowaniu, poprzednie tak nie miały. Myślałem ze się dotrą ale nie. Mają przewidywalne wejście w poślizg i zdecydowanie łapią później przyczepność, trzeba się przyzwyczaić. Serpentyny alpejskie, całkiem nieźle ale przód zaczyna mielić. Na stromej drodze kamienistej to porażka, nie da się ruszyć, dopiero upuszczenie powietrza pomogło. Opony generalnie na autostradę to toczenia się, w tych pieniądzach kompletnie nie warto. Nie zauważono zmniejszonego zużycia paliwa. Oby się nie odkształciły za 2 lata, bo to przecież eko.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Sedan III 1.6 TDCi (85kW) (116KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Mój Focus jest bardzo zadowolony i wdzięczny, że może jeździć na tak dobrych oponach. Wcześniej używałam wielosezonowych (nie pamiętam jakiej firmy) i postanowiłam zmienić na Dunlopy. Są ciche, dobrze trzymają się zarówno suchej, jak i mokrej nawierzchni. Polecam każdemu, kto chce kupić opony, na których będzie jeździł bezpiecznie. Co tu dużo mówić... Te opony nadały głębszy sens mojemu życiu. Mogłabym jeździć godzinami, aby wsłuchiwać się w delikatny i przyjemny dla uszu szum opon. Są tak ciche, że naprawdę trzeba się mocno wsłuchiwać. Pozdrawiam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Toyota Auris Hatchback I 1.6 VVT-i
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony kupione świeżo na wiosnę. Niestety marki poprzednich opon nie pamiętam, ale pamiętam za to tę ciszę, gdy pierwszy raz przejechałem się na nowych oponach. Auto płynie wręcz w mieście, a na szybkiej trasie trzymają się bardzo pewnie i cicho. Hamowanie silnikiem przez staje się trochę bez sensu, bo mają bardzo mały opór, naprawdę odczuwalna różnica. Aktualnie przejechałem na nich około 2500 km i jestem bardzo zadowolony. Na mokrej nawierzchni przyczepność również dobra.
Podsumowując: aktualnie bez zastrzeżeń, dobrze zrobione oponki.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: w terenie i w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda 6 Kombi II 2.2 CD (136kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Założona przed sezonem wakacyjnym, przejechany dystans około 4000 km.
Pierwszy raz mam okazje przetestować Dunlopa.
Była już okazja na przetestowanie ostrej jazdy na spóźniony Ślub, a) autostrada - 230km/h - ostre hamowanie - zachowanie rewelacyjne, b) brak wychylania na zakrętach(ostrych zakrętach) - goodyearom tego brakowało c) ostatnie ulewy w Polsce pokazały,że opona praktycznie nie traci żadnych parametrów na mokrej nawierzchni - aquaplaning, dla niej nie istnieje(oczywiście bez wymuszania) REWELKA !!! zdecydowanie mój faworyt na lata