Testy opon samochodowych Dunlop SP Sport Bluresponse - Strona 22

Marian:5,2

Opinia użytkownika: Witam wszystkich. Ostatnio zmieniłem stare opony continentala195/55/R15 (2004rok)na blueresponse 195/60/R15 w swojej 323F BA. Zrobiłem na nich niewiele ale po zmianie na dunlopy całkiem inny komfort jazdy. Auto wręcz płynie, nierówności znakomicie wytłumione. Jestem w szoku że tyle może zależeć od opony. Opony o wysokim profilu (60) wiec wygladaja jak balon ale liczy sie komfort, bezpieczeństwo a nie wygląd jesli chodzi o opony. W aucie zrobiło się także o wiele ciszej. Co do spalania ciężko powiedzieć, za mało zrobiłem km. Uzywki krzyczą po 100zł /szt i więcej. Dokładasz drugie tyle i masz pewne, nowe, równe nie naprawiane opony. Ja sprzedalem stare jeszcze za grosze wiec do nowych dolozylem niewiele w stosunku do uzywek. Z punktu widzenia czasu nie kupie już używek. Wybór moim zdaniem był trafny.

Mateusz:5,2

Opinia użytkownika: Przejechałem już trochę km na tych oponach, więc mogę się wypowiedzieć co nieco na ich temat. Jeżdżę głównie po mieście, jak i poza nim, i opony świetnie się sprawują. Dają komfort i poczucie bezpieczeństwa podczas prowadzenia pojazdu na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Zdarzyło mi się na nich wjechać kilka razy w teren na grzyby po obfitych deszczach i ku mojemu zdziwieniu dawały radę nawet w porządnym, głębokim blocie i kałużach. Jestem zadowolony z zakupu i szczerze polecam opony, ponieważ świetnie się sprawują. Opinia jak najbardziej pozytywna.

Adam:5,1

Opinia użytkownika: Opony wybrałem kierując się dobrymi ocenami w internecie. Zależało mi przede wszystkim na szybkich oponach, które pozwolą komfortowo pomykać autostradą oraz jednocześnie bezpiecznych. Subiektywne odczucia są takie, że całą zimę czekam, aby przesiąść się na te opony letnie :) Mam wrażenie lepszego kontaktu z podłożem oraz auto wydaje się być bardziej sportowe. Początkowo po zmianie zauważyłem spadek zużycia paliwa z średnich 7,0l do poziomu 6,8l, ale dosyć szybko skompensowałem tą różnicę ze względu na zwiększoną dynamikę jazdy, która wniknęła z tego, jak już pisałem, że opony lepiej trzymają się drogi i pozwalają na więcej w stosunku do poprzednich. Opony są idealne na deszczową pogodę. Jedno koło na suchej nawierzchni, a drugie w kałuży - praktyczny brak różnicy i szepnięcia przy 80-90 km/h . Na znanej trasie, jak kałuża jest na poboczu i nikomu nie zaszkodzę, to dla frajdy i rajdowego pióropusza wody czasem wjeżdżam :) Uwaga, jedyną wada tych opon jest taka, że mają delikatne boczki i łatwo je uszkodzić przy bocznym najeździe na ostry krawężnik itp. Jedną przebiłem w ten sposób i byłem zdziwiony :) Opony polecam!

Krzysiek:5,1

Opinia użytkownika: Wcześniej jeździłem na oponach Dunlopa Fastresponse. Po tym jak jedna opona została przebita, stwierdziłem że kupię nowe opony, szukając szukałem po raz kolejny opony Dunlop. Przejechałem na nich 7000 km. To co na początku mnie niepokoiło to miękkość opony. W porównaniu do poprzednich wyraźnie czuć, że opona jest bardziej miękka. Moje pierwsze spostrzeżenie - będzie się szybko zużywała. Jednak po założeniu opon obawy okazały się błędne. Opona bardzo dobrze się trzyma zarówno suchej jak i mokrej nawierzchni. Podczas jazdy samochód nie pływa w zakrętach, a na autostradzie przy prędkościach 140km/h opona jest cicha i stabilna. jedynym mankamentem jest głębsze błoto, tu trzeba delikatnie operować pedałem gazu i nie szarpać. Ale nie można wymagać od letniej opony przeznaczonej do osobówek aby była doskonała w wydostawaniu się z błota. Gdybym miał polecić jakieś opony, to zdecydowanie mówię tak DUNLOP SP SPORT BLURESPONSE są prawie, że idealne.

Szymek:5,0

Opinia użytkownika: Generalnie dość dobry wybór w tych pieniądzach. Przyczepność przy ruszaniu czy hamowaniu jest bardzo dobra. Dla testu na suchej nawierzchni "kopnąłem" w hamulec przy 90 km/h, ABS nawet nie drgnął, a auto zatrzymało się prawie w miejscu, aż się awaryjne same załączyły. Natomiast jeśli chodzi o jazdę po łukach czy w zakrętach, to nie są już takie idealne. Auto trzyma się dość dobrze, ale jadąc szybciej czuć na kierownicy, że w ostrzejszych zakrętach występuje takie "skrobanie" opon za przyczepnością. Kilka razy nawet miałem wrażenie, że przód delikatnie wyjeżdża z zakrętu. Trzeba jednak wziąć pod uwagę, że pod mam pod maską ciężkiego Diesla oraz ten rozmiar opon jest najwęższym, zalecanym do mojego auta. W lżejszych samochodach zapewne trzymałyby lepiej. Jeśli chodzi o hałas to oponki są bardzo ciche, za co wielki plus. Ze spalaniem jest delikatny wzrost względem starych gum (Toyo 185/60/r15 , dosłownie były już betony ze starości), tak powiedzmy o około 0,2 - 0,3l /100 km, w zeszłym roku było około 6,7 l/100 km teraz koło 7 l/100 km (2.0HDi 90KM), ale to może być równie dobrze spowodowane stylem jazdy. No i ostatnia rzecz, o jaką mogę się przyczepić, to że z początku nie docierały się zbyt równo (wrzucam zdjęcie). Na obu oponach po zewnętrznej stronie widać było, że nie stykają się całe z asfaltem, raczej nie wina zbieżności, stare gumy brało równiutko. Jednak po jakiś 2 tys. km już wszystko jest ładnie dotarte na całości opony. Jeśli chodzi o zużycie samej opony, to są one dość miękkie, więc pewnie nie będą biły jakiś rekordów przejechanych km, ale nie chcę się wypowiadać, bo jeszcze za mało km obleciały, żeby mówić o jakimś zużyciu. Ogólnie mogę polecić, dosyć fajne i komfortowe opony.

Paweł Kubacki:5,0

Opinia użytkownika: Opony kupiłem do auta firmowego, którym miesięcznie robię około 4000 km. Jestem serwisantem urządzeń biurowych (między Lodzią a Warszawą), który jeździ typowym grzybowozem Janusza co nie stać go było na Paseratti B5 w niezniszczalnym TDI - Skodą...w kolorze bliżej nieokreślonym gdzie widać każdy odcień napraw blacharsko lakierniczych każdego możliwego chyba lakiernika między Łodzią a Warszawą. Skoda nie jest seryjna jeśli chodzi o jej układ napędowy, hamulce i silnik. Jej moc jest określona wg. hamowni niczym wyprawka dla bąbelka na 1 września - 300+. Styl jazdy niestety nie wpisuję się w typowego Janusza a bardziej w Sebixa w jego niezniszczalnym E36 lub E46 (jak pojechał na ogórki do Holandii)...więc niestety opony mają kluczowe znaczenie w tym żeby utrzymać samochód na drodze w różnych warunkach pogodowych. Co do jazdy na wprost startu ze świateł na suchym jest bardzo dobrze - na asfalcie zostają 4 ślady a z tyłu banany w swoich 200 tyś. +, na zakrętach podobnie wszystko co szybsze od Skody na prostej w zakrętach jakby tak nie miało odwagi lub ESP ma co robić i ich blokuje. Na mokrym nawet w największych kałużach jest super - idzie jak Seba po kresce do wypatrzonej Karyny na parkiecie w disco. Na zakrętach nie będę obiektywny bo lubię jeździć z wyłączonym ESP i mieć namiastkę bawarskiej motoryzacji kiedy po zjazdach i wjazdach z autostrady trochę tak dupa pójdzie bokiem. Czy kupie kolejny raz te opony? TAK! Ale pamiętajcie, że opony to nie wszystko - jak nie ma umiejętności, doświadczenia, wyczucia auta i wyobraźni to nawet najlepsza opona nie uratuje Wam tyłka w sytuacjach podbramkowych.

Han Dlowiec:5,0

Opinia użytkownika: Opony bardzo dobre+. Kleją elegancko zarówno na suchym, jak i na mokrym, do tego całkiem ciche. Śniegu w Polsce co kot napłakał, po górach nie jeżdżę, więc się nie wypowiadam. Na co dzień jest Warszawa (dynamicznie) i szybkie przeloty głównie autostradami, z dużymi prędkościami, czasami 200+. Jestem handlowcem, robię 50-60 k km rocznie. Opony zamontowane na Fordzie Grand Cmax 2.0. Nigdy nie odnotowałem żadnych niestabilności, myszkowania czy nienaturalnego zerwania trakcji ani na autostradzie przy niedorzecznych prędkościach, ani przy mocniejszych zakrętach, które bardzo lubię. Nawet naprawdę ostra jazda na granicy przyczepności - jesli ktoś lubi - jest całkiem przyjemna i po wyczuciu opony łatwo ocenić, kiedy się przegina. Ale nawet w takich sytuacjach opona nie wpada w żadną panikę i jest bardzo przewidywalna. Absolutnie polecam.

silver:5,0

Opinia użytkownika: Długo się zastanawiałem nad kupnem tych opon, ponieważ mam passata z 2000 roku więc nie byłem pewny czy jest sens kupować tak drogie opony, których cena przekroczy wartość samochodu:)... Mimo wszystko kupiłem i jestem pod ogromnym wrażeniem. Opona trzyma się na mokrej nawierzchni jak przyklejona do asfaltu. Łuki na mokrej nawierzchni to czysta przyjemność. Oponę używam głównie na autostradzie i muszę powiedzieć, że jest bardzo bardzo cicha. Na suchej nawierzchni wiadomo - rewelacja! Jeśli chodzi o zużycie paliwa to myślałem, że będzie lepiej. Co prawda zużycie paliwa jest niższe ale nie aż tak niskie jak sobie wyobrażałem. Jazda na tych oponach to czysta przyjemność, zwłaszcza na mokrej nawierzchni. SZCZERZE POLECAM - nawet do starych samochodów - dzięki temu zyskają drugą młodość!

tytus:5,0

Opinia użytkownika: Przez wiele lat jeździłem na Goodyearach (może to problem zbieżności, może sposobu jazdy, ale u mnie, wszystkie Goodyeary czy to letnie, czy zimowe, ząbkowały). Kilka lat temu postanowiłem sprawdzić innych producentów i zakupiłem Bridgestone ER300 - to był błąd. Wiosną zakupiłem oceniane tutaj Dunlopy. Jestem zadowolony. Porównując z wyżej wspomnianymi Bridgestonami są: cichsze, miększe (ten sam indeks prędkości), ale jednocześnie stabilne, a przede wszystkim nie są tak śliskie. Pewnie znalazłyby się inne lepsze oponki, ale z w/w Dunlopów jestem zadowolony.

Marcin:4,9

Opinia użytkownika: Opona jest naprawdę przyzwoita, ale... Porównuję ją do Goodyeara GT3 i Dunlopa StreetResponse 2 (obie opony 185/65/15 88 T), na których miałem okazję jeździć. Pod względem trakcji na suchym a zwłaszcza mokrym Sport BlueResponse jest lepszy. Słowo "Sport" w nazwie jest jednak moim zdaniem na wyrost. Opona jest za miękka na bokach, żeby aspirować do sportu. Po przesiadce z poprzednich opon bardzo ucierpiała precyzja prowadzenia - czuć to szczególnie przy szybkich (slalomowych) ruchach kierownicą. Zanim samochód skręci, musi "odgiąć" się na oponach, po prostu część ruchu zostaje na miękkim boku. W efekcie samochód wolniej wchodzi w zakręt. Nie podoba mi się takie zachowanie i to bardzo. Gdyby nie ten mankament, byłbym zadowolony, a tak pozostaje niedosyt. Być może indeks prędkości V (zamiast H) by tu pomógł - mieszanka byłaby twardsza i opona sztywniejsza. Zastrzegam jednak, że to tylko moja spekulacja. Nie sprawdzałem. Na moje oko Sport BluResponse bardziej podchodzi po klasę premium niż sportową, np. w Continentalu odpowiednikiem były opony ContiPremiumContact a nie ContiSportContact. Ogólnie guma jest OK. Gdy auto jest już w zakręcie, opona trzyma dobrze. Samo wejście pozostawia jednak sporo do życzenia.