Testy opon samochodowych Dayton DW510 - Strona 2

piotr:2,4

Opinia użytkownika: Na sucho kiepskie, ale jazda bez trzymanki to jest dopiero na mokrej drodze. Wpadają w poślizg przy 60 km/h - dzięki temu rozbiłem auto. Właśnie byłem w górach po śniegu spod wyciągu wyjeżdżali wszyscy (porównywane samochody np. astra) tylko mnie trzeba było wyciągać. lanos to mój 10 samochód i mam go od nowości opony zmieniałem kilka razy ostatnio zimowe miałem continental bez porównania. Odradzam dayton zdecydowanie!

Szyderca:3,7

Opinia użytkownika: To tak, opony kupiłem całkiem przypadkowo tzn potrzebne były mi opony na "jutro". Były te to takie kupiłem. Latem jeżdżę na oponach Uniroyal Rainsport1 205/50 R15. Więc tak oponka komfortowa i cicha. Fajnie wygląda. Jednak na mokrej nawierzchni niezbyt ciekawie, opony łatwo tracą przyczepność przy hamowaniu, a sprowokowanie jazdy bokiem z tylnym napędem nie stanowi większego problemu. Pojeżdżę więcej to dokonam wnikliwszych oględzin. Czekam na śnieg.

grzechu:3,8

Opinia użytkownika: Widzę, że niektórzy nie mają pojęcia w ogole o tych oponkach np. koleś który opisuje zachowanie tych oponek w swoim lanosie...smiac mi się chce:). Ja mialem te oponki i bardzo bylem zadowolony. Cena jest przystępna i oponki też są ok. Naprawdę nie hałasują i dobrze trzymają się drogi, bardzo dobrze spisują się w śniegu, błocie i śliskich nawierzchniach. Zmienilem fure i mam zamiar dalej zainwestowac w te oponki:)

Robert:4,7

Opinia użytkownika: Ford jest moim trzecim pojazdem w którym używam zimowych opon Dayton(poprzednio DW500). Są to jak dla mnie dobre opony w odpowiedniej cenie. Trochę dziwnie zachowują się na oblodzonej nawierzchni (czuć lekkie zygzakowanie na kierownicy), ale może być to wina samochodu. Są wystarczająco ciche, nie czuć bicia. Rewelacyjnie spisują się na śniegu i bardzo dobrze odprowadzają wodę. Awaryjne ostre hamowanie też przetrenowałem w praktyce. Polecam

DARIUS:5,9

Opinia użytkownika: Kupiłem ostatnio takie oponki, 4 sztuki nóweczki bo w czerwcu ktoś mi wlazł do garaży i wyniósł 4 sztuki nowych opon zimowcych na alusach i niestety musiałem znowu kupić opony i felgi. Co do Dayton DW 510 mogę tylko powiedzieć, że są bardzo dobre. Ruszają jak trzeba, hamują jak trzeba, w zakrętach też trzymają jak trzeba. Reasumując, czego więcej chcieć od opon. Podrowienia i nie dajcie się zimie

Mariusz:2,5

Opinia użytkownika: Te opony to pomyłka, kasa wyrzucona w błoto! Hałas w aucie że wytrzymać nie można! na mokrej nawierzchni tracą przyczepność i ABS ma wiele pracy. Na suchej nie lepiej brak pewności prowadzenia (uczucie pływania). Kupiłem te opony ze względu na cenę i kształt bieżnika, poprzednio jezdziłem na GOODYEAR Ultra Grip (podobne). Nie jeżdziłem po śniegu ale nie będę ryzykował! Szczerze odradzam!

kreciolo:3,5

Opinia użytkownika: Powiem Wam szczerze, ze ta opony bylaby nawet bardzo dobra gdyby nie słabe trzymanie na sniegu. Problemy pojawiaja sie podczas ruszania i pozniej podczas przyspieszania na wyzszych biegach. Zadziwiajaco dobrze radzi sobie podczas hamowaniana sniegu. Doskonale trzyma na mokrym jak i na suchym asfalcie. Mimo duzych oporow toczenia wzrost spalania jest prawie niezauwazalny.

Raf:4,8

Opinia użytkownika: Kupiłem te opony do Peugeta żony i jestem z nich nawet zadowolony całkiem nieźle radzą sobie na kopnym śniegu - lód trudno oceniać bo tutaj raczej potrzebne są kolce. W tym roku muszę kupić zimówki do swojego samochodu i myśle że Daytony zastąpią w nim Fuldy które mają jeszcze całkim sporo bieżnika ale jazda na nich po śniegu to igranie ze śmiercią.

sylwek:4,0

Opinia użytkownika: Niewiele mogę powiedzieć o jeździe po śniegu zbyt wiele po nim nie jeździłem, ale tam gdzie się z nim spotkałem oponki "dawały radę", ale jak dla mnie to zdecydowanie nie radzą sobie na mokrej nawierzchni, ABS włączał mi się co chwilę przy hamowaniu. Przy ruszaniu można wytrzymać. Poziom hałasu taki sobie, kiedyś jeździłem na dębicach i były cichsze

panleon:4,6

Opinia użytkownika: Dobra opona za dobrą cenę. Jak ktoś szuka rewelacji to niestety pomylił segment. Sprawuje się nieźle na mokrej nawierzchni i błocie pośniegowym jak i samym śniegu. Raczej dla spokojnych kierowców, szybsza jazda na zakrętach powoduje mocniejsze wychylanie się auta na boki. Mi pasuje i myślę że sprawie sobie drugi komplet.