| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
3 |
| poziom hałasu |
5 |
| amortyzowanie |
2 |
| sucha nawierzchnia |
6 |
| mokra nawierzchnia |
6 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
|
| opory toczenia |
5 |
| ścieralność |
3 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: BMW Seria 1 Hatchback E87 116i
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Jeżdżąc zarówno po mieście, jak i poza nim, a także autostradami, samochód na tych oponach zachowuje się bezpiecznie i przewidywalnie, zarówno na mokrej jak i suchej nawierzchni. Są to opony typu run flat, więc siłą rzeczy zapewniają wystarczające tłumienie nierówności tylko na bardzo dobrych nawierzchniach. Jazda po gorszych drogach i dziurach bardzo nieprzyjemna.
| Charakterystyka |
Ocena |
| wygląd opony |
5 |
| poziom hałasu |
4 |
| amortyzowanie |
3 |
| sucha nawierzchnia |
6 |
| mokra nawierzchnia |
6 |
| jazda po śniegu i lodzie |
- |
| jazda w błocie pośniegowym |
|
| opory toczenia |
5 |
| ścieralność |
4 |
| awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: BMW Seria 1 Hatchback E81 118d (100kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: W porównaniu do poprzednich opon (michelin), są głośniejsze, ale zdecydowanie lepiej trzymają się na drodze. Największą różnicę można poczuć na mokrej nawierzchni, przyśpieszając na łuku, przy mocnym przyśpieszaniu nie czuć żadnego nerwowego zachowania. Dynamiczna jazda na suchym jest przyjemniejsza. Miałem wrażenie że przyśpieszenie od 0 do 100 jest przynajmniej o 0,5 s lepsze, ze względu na mniejsze działanie systemu ASR, gdyż opona nie boksuje jak poprzednia.
Póki co nie widzę większych wad tej opony.