Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
3 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Zakupiłem ją jako zwycięzce testu- w szczególności jako najlepsza opona na polską aurę- taka letnia, mistrz na wodę i koleiny z wodą. Przejechałam Polskę i Europę. oto werdykt- jak Jesteś kierowcą auta klasy średniej, i zwykle dojeżdżasz do pracy, potrzebujesz opony, która jest perfekcyjna "od zaraz- tj. od momentu od kiedy ruszasz', nie jeździsz sportowtym samochodem powyżej 150km/godz. polecam. Ale!, jeden minus- to kiepska "kontrola" i trzymanie boczne. po prostu jest to najleposza opona dla "zwykłych" kierowców z rodziną. Ale jak potrzebuję " się pobawić i powchodzić w zakręty, szukaj gdzie indziej" to niestety w tym wymiarze pozostawia wiele do zyczenia jeśli chodzi o trzymanie boczne. Do tego celu służa opony pewnie z gorszymi wynikami na wodzie, ale lepsze jeśli chodzi o typowe, typowe letnie opony do aut premium. Tak jak moje byłę Michelinki. aha. Opona bardzo, ale to bardzo komfortowa- wycisza jazdę po tych ch... dziurach, co w Focusie ma znaczenie.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
3 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
2 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Focus Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona zwycięzca testów. Do samochodów rodzinnych, kierowców którzy chcą mieć najlepsze parametry opony od momentu wyjechania z garażu to jest opona najbardziej bezpieczna na suchym i mokrym. W porównaniu do innych letnich duuużo trudniej jest zerwać przyczepność. Na mokrym i wodzie nie wyobrażam sobie lepiej. Sprawdziłem również w dłuższych trasach, po Europie. Ale! Jedno ale. Jak oceniłem trzymanie boczne- przy moim rozmiarze opon (balon) bardzo słabe, to samo z kontrolą opony przy dynamicznej (jak chcesz ostro na drobnych uliczkach, mocnych łukach) jeździe no-słaba- tak powiem, żeby było politycznie. Są opony letnie które nie "wygrają" bo będą gorsze na wodzie, mniej bezpieczne, ale po "dogrzaniu" na trasie, jako typowe letnie, może będą lepszym rozwiązaniem dla kierowców z samochodami o dużych mocach i jeżdżących ze sportowym zacięciem. Ja toleruje nieco gorsze właściwości na łukach, za mega-atomowe bezpieczeństwo dla mojej rodziny "od startu". Aha, jeszcze jeden atut- świetnie amortyzuje polskie dziury- zakup opon do kompakta- jakbyś się przesiał do auta o klasę wyżej (to oczywiście z przymrużeniem oka- ale dla mnie ważne). Polecam. aha, na pewno nie jestem niedzielnym kierowcą- jeżdżę dosyć ostro po mieście- stąd może ta opinia o trzymaniu bocznym