Testy opon samochodowych Continental ContiPremiumContact 2 - Strona 21

Michał:4,4

Opinia użytkownika: Przejechałem na tych oponach od czerwca jakieś 8 tys. km, w mieście i poza (w terenie raczej tylko kilka km) i raczej nie mam do nich zastrzeżeń oprócz tego, że są naprawdę głośne, ale chyba można się do tego przyzwyczaić i według mojego subiektywnego uczucia mogłyby mieć troszkę lepsze właściwości amortyzacyjne. Reszta parametrów jest moim zdaniem ok. Miałem w tym czasie 2-3 dość gwałtowne hamowania (w tym jedno na mokrej nawierzchni) i opony się nie ślizgały, droga hamowania była krótka, poza tym przy mojej jeździe (nie jeżdżę raczej bardzo szybko) nie mam zarzutów do trzymania na łukach itp. Krótko mówiąc, polecam. Mi udało się je kupić na Oponeo w bardzo dobrej cenie i jeśli jeszcze kiedyś trafię na taką promocję to możliwe, że znów się na nie zdecyduję. Pozdrawiam.

Marcin:5,0

Opinia użytkownika: Witam, użytkuje tą oponę od 3 sezonów, przejechałem na niej ponad 40 tys więc mogę coś o niej powiedzieć. Mianowicie jest bardzo dobra. Klasa sam w sobie, na suchej nawierzchni trzyma się jak przyklejony, przy czym ostre zakręty nie stanowią najmniejszego problemu. Na mokrej nawierzchni można sobie pozwolić na odrobinę lekkomyślnosci ponieważ opona naprawdę dużo wybacza. Przez kałuże sumie prosto. Zeby nie bylo aż tak kolorowo,podczas 3 sezonu musiałem przełożyć, tył na przód, super trzymanie ma swoją cenę. Poza tym po przekladce powstał bardzo duży hałas, tył był trochę wynajmowany i trochę potrwają aż się dopasowane do przodu. Zauważam również powtarzające się własciwosci opony na mokrym.mam teraz ok 3-4km bieżnika. Dlatego też jeżdżę na nich do końca sezonu. Cena nowych ok 500zł za mój rozmiar. W tej cenie spróbuję wyrwać Dunlop sp sport blueresponse. Mam nadzieję że moja opinia przyda się komuś. Pozdrawiam.

roko:4,9

Opinia użytkownika: Rozmiar 195/65/15 91H. Opony kupione po przeczytaniu sporej ilości pozytywnych opinii. Generalnie przyczepność jest super, po za jednym wyjątkiem - zachowanie na zakrętach na suchej drodze w ciepłe dni - wiem, że po tym rozmiarze cudów w zakrętach nie będzie, ale na tych Continentalach po kilku mocniejszych zakrętach czy mocniejszych hamowaniach latem zaczyna się cyrk, opony niemiłosiernie piszczą. Także nie polecam tym, którzy lubią przycisnąć, ale do spokojnej i komfortowej jazdy będą idealne. Być może problem rozwiałoby założenie indeksu V albo 95H. Super się jeździ na nich w trasie czy po autostradzie, opony fajnie, miękko się toczą i są cichutkie. Jeszcze jedno poprzednie Fuldy Carat Progresso mimo iż na suchym hamowały wyraźnie gorzej, to na zakrętach były dużo lepsze, trzymały jak przyspawane, ścianki boczne miały jednak sztywniejsze.

Neron:3,8

Opinia użytkownika: Witam wszystkich. Kupilem jakis czas temu te opony. Decyzja byla podyktowana opiniami. Teraz opisze jak jest naprawde. Jezeli ktos wczesniej jezdzil na oponach klasy "budżet" to bedzie chwalil te opony pod niebiosa. Jesli jednak ktos ma lubi jezdzic dynamicznie ale z rozsadkiem a do tego jezdzil wczesniej na Dunlop, Michelin, Goodyear to bedzie bardzo zawiedziony. Jezdze juz troche na Conti i mam porownanie, dlatego wytkne tej oponie wady. Trakcja na suchym i mokrym moglaby byc lepsza. trzymanie boczne ( ronda, łuki) na suchym jeszcze jak cie moge. Natomiast na mokrym trzeba ( zwlaszcza ci co sa przyzwyczajeni do dobrych opon) naprawde uwazac. Rumunskie Uniroyale 185/65/14 radzily sobie lepiej. Opona ma ta wade, ze guma jest twarda i gdy sie jedzie po dosc chropowatej nawierzchi to opona nie uklada sie odpowiednio. Jechalem na rozgrzanym ( boso bys nie stanal ) asfalcie i wzglednie gladkim to wtedy efekt hamowania ocieral sie o opony "premium", ale tylko wtedy. Takze milosnikom Subaru, Hondy, Maserati, itp, nie polecam. Szkoda zycia. Jesli ktos chce zalozyc do Passata, Vectry, itp. i jezdzic codzienie do pracy, o stalej godzinie, stala predkoscia i widziec napis "Continental" to beda dobre. Mam zawieszenie i wszelkie kąty w geometrii na medal stad obieektywna ocena. Czy to moje ostatnie Conti ? Tak, pozbede sie jaknajszybciej i przejde na Bluerespone ktore naprawde trzeba sie postarac aby zerwac przyczepnosc.

mandaryn:2,8

Opinia użytkownika: Samochód Alfa 156, przebieg 1 sezon 40 tys km. Poprzednie opony Fulda ECOControl. Kupiłem te gumki ze względu na wyniki testów i muszę powiedzieć, że po tym zakupie przestałem wierzyć testom. Tragedii oczywiście nie ma, ale swojej ceny nie warte, po przesiadce z Fuld (znacznie tańszych) muszę chyba stwierdzić, że nie są od nich lepsze, zaraz po założeniu było całkiem fajnie niestety bardzo szybko zaczęły tracić swoje właściwości. Najbardziej uciążliwe jest piszczenie na zakrętach które już od pierwszych kilometrów jest według mnie, ponad normę i wraz z kolejnymi kilometrami jest coraz dotkliwsze mimo umiarkowanego zużycia. Jeżeli chodzi o hamowanie to nawet okej, dość dobrze trzyma się w czasie ruszania, na średnim poziomie jest także zachowanie na mokrej drodze. Największą zaletą chyba jest ścieralność, po 40 tys km jest jeszcze jakaś połowa bieżnika. Niestety spadek właściwości przy takim zużyciu jest tak mocny jak np FULD pod sam koniec. Nie zauważyłem też różnicy w spalaniu.

Michał:5,3

Opinia użytkownika: Opona według mnie ma bardzo dobre właściwości pod względem przyczepności na suchym i mokrym. Rzadko kiedy włącza się ABS, ciężko zerwać przyczepność przy ruszaniu. Problem zaczyna się przy szybkim wchodzeniu w łuki przy tym profilu (215/55/16) auto wykazuje tendencje do mocnego wychylania się, czego nie czułem przy poprzednich oponach (Dunlop Sp sport). Drugim minusem tych opon jest nadzwyczajnie szybka ścieralność. Nieco ponad 10 tyś. km i z 8 mm mam dzisiaj 6,5 mm z przodu. To dość raczej słaby wynik.

kangur:5,0

Opinia użytkownika: Cicha, trzyma bardzo dobrze na suchej i mokrej nawierzchni. Trwałość trudna do oceny- przebieg poniżej 20 kkm, w ciągu niecałego roku, praktycznie wyłacznie poza miastem- na razie nie widać istotnego zużycia. Usterkowośc- oceniona nisko- wynika z uszkodzenia jednej z opon po wjechaniu przy niewielkiej prędkości w niezbyt wielką niewidoczna dziurę wypełnioną wodą. Uszkodzeniu uległ oplot opony, alufelga bez śladu. Oporów toczenia także nie oceniam-na innch tym samochodem nie jeździłem, nie mogę porównywać. Pozdrawiam

Carlos:4,7

Opinia użytkownika: Kupiłem te opony zaledwie 3 miesiące temu i zrobiłem na nich ok. 5000 km. Ogólnie polecam, jedyna rzecz jaka mnie wkurza to hałas. Poprzednie letnie continetal premium contact się rozpadły, a konkretnie popękały od wewnętrznej krawędzi na profilu. Oddałem do reklamacji i wiadomo jaka odpowiedź "uszkodzenie mechaniczne przez najechanie na ostrą krawędź" dziwne opony 6 mm bieżnika jeden sezon i wszystkie 4 sztuki takie same uszkodzenia? Ewidentnie BUBEL. Piszę o tym dlatego żebyście uważali przy zakupie, czytajcie opinie i piszcie je!!!

Wojtek Katowice:4,5

Opinia użytkownika: Bez istotnych zastrzeżeń. Głębokie rowki centralne i ścieżki na wodę sprawiają, że aquaplaning jest niewielki. Pewna asymetria nacięć wytłumia szumy toczenia. Dobrze zachowuje się w różnych temperaturach. Jedyna uwaga - niektóre egzemplarze wymagają silnego wyważenia, ale i tak wtedy słychać (nie czuć) większy szum, pulsujący, co może przeszkadzać w dobrze wyciszonym aucie. Jedna taka opona mi się trafiła, koła wymagają wyważania co 8-10 tys km dla uniknięcia niespodzianek. Wygląd opon jest OK, jak z wyższej półki. Generalnie polecam!

Ulcer:5,3

Opinia użytkownika: Opony marki continental to najlepszy wybór pod względem jakości. Podobne parametry posiadają jedynie opony Michelin i Dunlop. Przy czym Michelin jest nieadekwatnie droższy, a Dunlop jednak minimalnie gorszy. Opony Continental polecam wszystkim ceniącym najwyższą jakość, przy czym nie robiącym gigantycznych przebiegów, gdyż opona wykazuje sporą ścieralność. Z grubsza, aby opona osiągnęła poziom 1,6 mm i miała wówczas 5/6 lat należy nie przekraczać przebiegów pow. 20-25 tys km rocznie.