Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Astra Kombi G 1.4 16V (4/100)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na oponach Continental ContiEcoContact 5 jeździło mi się bardzo dobrze, co mogę potwierdzić po przejechaniu około 20 tys. km. W każdej sytuacji z jaką miałem do czynienia na drodze opony zachowywały się stabilnie i przewidywalnie. Po przejechaniu około 15-20 tys. km zużycie bieżnika wyniosło w oponach przednich 2 mm, w tylnych 1 mm, czego nie oceniam, ponieważ nie mam żadnego punktu odniesienia czy jest to dużo czy mało, gdyż są to pierwsze zakupione przeze mnie letnie opony. Generalnie zależało mi na tym by zużycie było jak najmniejsze i myślę że jest to przyzwoity wynik. Dobrze zachowują się na mokrej nawierzchni. Myślę, że śmiało mogę polecić te opony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Peugeot 207 Hatchback I 1.6 HDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: zdecydowanie polecam. poprzednio używałem michelin energy saver i od razu zauważyłem że continentale są znacznie cichsze, praktycznie nie słyszalne.
trzyma się drogi jak huba drzewa, poruszam się na mniej tej samej trasie i wchodząc w te same zakręty czuje się dużo pewniej i bezpieczniej na oponach continental.
pokonywanie łuków z dużą prędkością nie wywołuje uczucia że lada chwila wypadnie się z toru jazdy.
ciężko wypowiedzieć mi się na temat tłumienia nierówności ponieważ wymieniałem amortyzatory kilka tygodni temu i z reguły staram się omijać dziury i nierówności
nie oceniam wyglądu opon bo to tak jakby oceniać wyglądu akumulatora...
poruszam się zdecydowanie spokojnie, w granicach 90km/h - 130 km/h najczęściej z włączonym tempomatem i w miarę stałą prędkością.
nie miałem okazji zmierzyć faktycznego spalania (od pełnego baku do pustego baku) ale patrząc na wyniki z komputera spalanie na trasie jest mniejsze o 0,5l - 0,8l w stosunku do michelin.
uważam, że te opony idealnie nadają się do mojego stylu jazdy i jestem z nich bardzo zadowolony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Dacia Logan MCV I 1.5 dCi
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na poprzednich oponach spalanie minimalne wynosiło średnio 3.9, a w tych wielokrotnie udało mi się zmniejszyć do 3.7! Ekonomiczność zatem mogę potwierdzić. Bardzo dobrze zachowują się na mokrej nawierzchni, nawet przy ruszaniu pod górę nie tracą przyczepności. Na prostej drodze nawet przy bardzo obfitych opadach auto dobrze trzyma się drogi. Na zakrętach zachowują się wyśmienicie. Zużycia nie jestem w stanie ocenić, bo go nie widać :). Jestem zadowolony z zakupu, bo moja rodzina jest bezpieczniejsza, samochód ekonomiczniejszy, a jazda pewniejsza i bardziej przyjemna.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
2 |
jazda w błocie pośniegowym |
2 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Astra Hatchback
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Pierwsza testowana przeze mnie opona o niskich oporach toczenia, która gwarantuje bardzo dobre panowanie nad samochodem na mokrym oraz zapewnia wysoki komfort jazdy oraz dobrze sprawuje się na naszych dziurawych drogach. Także jedna z kilku, w których opory toczenia są zauważalnie mniejsze niż w zwykłej oponie (a spalanie w każdej sytuacji zależy bardziej od stylu jazdy i korków niż od opon...). Wygląd nie jest rewelacyjny, lecz jazda na nich jest wspaniała.
Zresztą wystarczy pomyśleć - tanie pseudoopony made in Ch... czasami mają agresywny bieżnik, lecz zapewniają mniej bezpieczeństwa niż stare, zużyte markowe opony...