Testy opon samochodowych Continental ContiCrossContact LX Sport - Strona 2

Igor:4,9

Opinia użytkownika: Opony bardzo dobre na suchej i mokrej nawierzchni, również w lekkim terenie opony świetnie sobie radzą

whisky:4,9

Opinia użytkownika: To już drugi komplet Continentali w tym aucie (Suv, 4x4). Jeżdżę bardzo szybko, czasami zdarza się hamować z większych prędkości - wszystko się zgadza, nie ma najmniejszych problemów. Na gorszej nawierzchni zachowuje się przyzwoicie, w mieście bardzo OK, jak zjadę z drogi utwardzonej też nic mi w nich nie przeszkadza. Jedyna zauważona wada - jeśli na asfalcie jest bardzo dużo wody auto potrafi popłynąć przy szybszej jeździe (przy zachowaniu zdrowego rozsądku kierowcy są oczywiście stabilne w takiej sytuacji i radzą sobie z aquaplaningiem), ale z drugiej strony nie miałem jeszcze opon, które w takiej sytuacji będą idealne. Cenowo w moim rozmiarze zdają się być najlepszym wyborem.

Krzysiek:5,8

Opinia użytkownika: Marka Continental zrobiła na mnie wrażenie kiedy zaryzykowałem po raz pierwszy opony motocyklowe właśnie od nich. Później przyszedł czas na zmianę gum w aucie. Po długich poszukiwaniach i wyznaczaniu co raz bardziej zawężonych kryteriów (proszę zwrócić uwagę na klasyfikację tej opony) padło na LX Sport. Wrażenia ? Nie do wiary. Na suchym opona jedzie tam gdzie sięga wzrok kierowcy, jak po szynach. Na mokrym: nie miałem lepszej opony, a zjeździłem już chyba z 7 różnych, zawsze nowe. Auto prowadzi się pewnie, nie zrywa przyczepności i jest niewiarygodnie skuteczne podczas hamowania. Do tego dochodzi cena. Powiem tak: gdyby ta opona kosztowała nawet 700 zł za sztukę, to warto ją mieć biorąc pod uwagę spokój psychiczny i bezpieczeństwo, które zapewnia. Jedyny minus to trwałość opony: zużywa się dosyć szybko, ale ja jeżdżę dosyć agresywnie, a nie od dziś wiadomo, że trwałość opony jest przeciwnie proporcjonalna do jej właściwości jezdnych.

TZ:5,0

Opinia użytkownika: Opona spełnia całkowicie moje oczekiwania. Jeżdżę Volvo XC70 więc od samochodu oczekuje przede wszystkim komfortu i niezawodności. Na tych oponach nigdy mnie nie zawiódł, nigdy nie stracił przyczepności ani się nie zakopał. Fakt jest też taki, że nie jeżdżę ani ekstremalnie szybko po asfalcie, ani w jakimś szczególnie trudnym terenie, lecz w normalnych warunkach opona jest super. Część opony ma bieżnik z lamelkami i oznaczenie M+S więc jeśli ktoś np. nie planuje wyjazdów w góry zimą może tych opon spokojnie używać jako wielosezonowe.

Ireneusz chrabański.:5,0

Opinia użytkownika: Witam, ogólnie jeżdzę na marce Bridgestone premium, w/w model był dostępny na magazynie i cena na poziomie odpowiednim 2500-3000 pln. Mając wykształcenie mechaniczne dobieram dobrze opony do stylu jazdy. Ten bieżnik traktorowy trochę mnie zniechęcał do zakupu, ale dzisiaj po przejechaniu 5-8 tys. km jestem pozytywnie zaskoczony, opona jest cicha bezpieczna, Życie pokaże, jaka jakość wykonania opony. Ogólnie polecam ten model. Pozdrawiam.

Sebastian:5,9

Opinia użytkownika: Nie mam nic do zarzucenia, nie zawiodły w żadnych okolicznościach. Mieszkam w lesie, często muszę jeździć w błocie czasem głębokim. Nigdy nie miałem żadnych problemów.

Seweryn:5,5

Opinia użytkownika: Całkiem nieźle sprawują się w piachu i żwirze, dojeżdżam taką drogą do domu i jestem pod wrażeniem jak ładnie samooczyszcza się bieżnik.

Włodzimierz:5,6

Opinia użytkownika: Jestem absolutnie usatysfakcjonowany stosunkiem jakości do ceny oraz parametrami eksploatacyjnymi. Dziękuję.

Rutzilla:5,8

Opinia użytkownika: Opony są oznaczone jako M+S i można je zdecydowanie używać przez cały rok. Polecam.

Sławomir:5,8

Opinia użytkownika: Mam wrażenie dobrego trzymania pojazdu na nawierzchni i sterowalności. Opony ciche.