Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mercedes CLS Coupe C219 Coupe 350 CDI (266KM)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opony założyłem 2 lata temu, przejechałem ok. 25000 km, dwa sezony letnie, dwa zimowe. Po tym czasie opona nadaje się do wyrzucenia, wygląda jakby miała z 10 lat, bieżnik sięga minimum, guma spękana. Dramat, nie tego spodziewałem się po oponie premium, a nawet po tanim chińczyku.
Jest to opona bardziej zimowa niż letnia, może na skandynawie byłaby ok. Dobrze radzi sobie w śniegu, pierwsze problemy na mokrej nawierzchni w okolicy +5 st.C. W takich warunkach często gubi przyczepność. Najdziwniejsze rzeczy dzieją się w upały podczas jazdy w mieście, odlot, potrafi ślizgać się jak po lodzie przy dynamicznej jeździe. Jakby tego było mało opona jest bardzo hałaśliwa, przy prędkościach powyżej 120km/h wręcz uporczywa.
Podsumowując:
- nie na nasz klimat,
- nie za te pieniądze,
- głośna,
- 2 lata i do kosza,
- omijać szerokim łukiem.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
4 |
mokra nawierzchnia |
2 |
jazda po śniegu i lodzie |
1 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mitsubishi Colt Hatchback 5D VI FL 1.3 MIVEC (70kW) (95KM)
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Nie mogę polecić tych opon.
Pierwszy raz kupiłem opony marki tzw. „premium", a okazały się gorsze od poprzednich niemal pod każdym względem.
W sezonie pow. 7 stopni w jeździe miejskiej, są bardzo ciche zarówno na mokrej i suchej nawierzchni. Przyczepność drastycznie spada, gdy jest mokro oraz w upały, wtedy nawet muszę uważać, żeby opony nie buksowały przy ruszaniu ze świateł (moja bestia ma 90 KM, oczywiście geometria/zbieżność sprawdzane). W przypadku wypadu poza miasto, to samo jak wyżej, z tą różnicą, że hałas jest już porównywalny do innych opon ze średniej półki.
W sezonie zimowym jazda miejska wydaję się bardziej komfortowa, w okresie bez śniegu i oblodzenia jezdni (przy oblodzeniu, najlepsza opona nie pomoże zbytnio).
W przypadku ośnieżenia drogi, jazda zmieniała się w walkę o życie (na rocznej oponie premium), zwłaszcza gdy pług dawno nie przejeżdżał. Przy odśnieżonej drodze z zachowaniem szczególnej ostrożności można jechać.
Czarę goryczy przelewa jednak szybkie zużycie. Po przejechaniu 18 tys. km. jestem ponownie na Oponeo i szukam nowego ogumienia, bojąc się kolejnej zimy, bo te na przedniej osi wymagają już wymiany.
Podsumowując:
Jeśli lubisz zastrzyk adrenaliny, zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych, a nawet dodatkowo miło Ci się rozmawia z pracownikiem serwisu wymiany opon i chciałbyś go częściej widywać, to i tak lepiej wybrać inne opony w trosce o bezpieczeństwo osób postronnych.