Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: VW Golf Hatchback VII FL 1.4 TSI BlueMotion Technology (110kW) (
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po ok. 7k km jak na razie bardzo dobre wrażenia z jazdy. Wcześniej jeździłem na Turanza T001 i wydaje mi się, że były trochę miększe, ale nie pamiętam czy miały rant ochronny. Możliwe, że z tego powodu są twardsze. Nowa opona więc na razie wszystko ok. Nie miałem uślizgów na ślimakach przy ekspresówkach więc dobrze kleją. Na początku różnice jaka zauważyłem względem poprzednich opon to niskie opory toczenia. Czuć było, że samochód nawet przy lekkim pochyleniu napędza się sam bez pomocy silnika, a opony mu nie przeszkadzają. Fajne odczucie. Jak kupowałem było mało opinii na temat tej opony, ale zaryzykowałem i jak na razie jestem zadowolony. Polecam.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Lancia Thema Sedan II 3.0 V6 CRD 24 V (176kW) (239KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony kupione w połowie sezonu, poprzednie KUMHO 245/45/20 ECSTA SPC 99Y zjeżdżone do immentu (sliki prawie) 60 tys. Twarde szybkie, sztywne, dość głośne, ale dobrze trzymały i na suchym (wzorowo) i ok na mokrym. Niestety dość paliwożerne (przy V6 to i tak mało, ale wychodziło ca 9,1 l/100 (trasa/miasto 80/20)... Po zmianie na Bridgestone i przejechaniu 3600 km sierpień-październik stwierdziłem: minimalna głośność, świetne trzymanie drogi i suchej i mokrej (ale bez kałuż, nie było okazji), no i poprawa spalania na 7,6 l/100 km... co daje takie oto zaskakujące wyniki wobec poprzedniego modelu opon... bo różnica to 1,5 litra na korzyść, czyli 9 PLN na 100 km, czyli na 10 000 km to 900 PLN, a zatem komplet z wymianą po 40 000 km wyjdzie gratis w stosunku, gdybym używał poprzednich opon ;) Pytanie pozostanie, czy przez te 40 000 km opony utrzymają właściwości, a przede wszystkim bieżnik, bo po zakupie okazuje się, że jest rozczarowująco niski (6,8 mm podał mi zakładający opony mechanik) i to jest jedyny niepokojący element, ale ponoć tak Bridgestone ma... Generalnie polecam na lato i... po założeniu jakieś 500-600 km musiałem przywykać, bo wydawały mi się miękkie, ale albo stwardniały jak się należy, albo po prostu przywykłem ...
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mazda 6 Sedan III FL 2.0 SKYACTIV-G (121kW) (165KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Od kilkunastu lat kupuję opony Bridgestone i z każdym nowszym modelem frajda z jazdy jest coraz większa. Opony najnowszej generacji kupiłem w tym roku i do tej pory przejechałem na nich ponad 10000 km. Jestem pod dużym wrażeniem doskonałej przyczepności zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Opony są ciche i nie wchodzą w wibracje przy dużych prędkościach. Dynamiczne wchodzenie w zakręty, hamowanie na mokrej nawierzchni nie stanowią żadnego problemu i nie dają poczucia zagrożenia czy niepewności za kierownicą. Poprzednio jeździłem na modelu Turanza T005 i muszę przyznać, że różnica jest olbrzymia w każdym porównywanym parametrze. Reasumując, jeżeli dużo jeździsz i chcesz mieć pewność bezpieczeństwa i nieodparte poczucie komfortu, nie ma co oszczędzać wybierając oponę innej klasy czy firmy - Bridgestone Turanza 6 jest jedynym słusznym wyborem :-)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: Seat Leon ST III 1.4 TSI (92kW) (125KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Od niedawna jestem właścicielem Seata Leona III w kombi, którym będę wykonywał ok. 20-25 tys. km rocznie i potrzebowałem opon, które dadzą mi pewność za kierownicą. Po przejechaniu ok. 5000 km mogę się wypowiedzieć, że opona ta to naprawdę wysoka półka jakościowa. Owszem - da się ją zmusić do poślizgu na mokrej nawierzchni, ale naprawdę trzeba się postarać. Droga hamowania jest krótka, a na zakrętach, jadąc po przełęczy, można docisnąć gaz i nie obawiać się poślizgu. Opony są bardzo ciche. Ogólnie, jakbym miał kupić je ponownie, to na pewno bym wziął.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Audi A4 Sedan B8 2.0 TDI Quattro (140kW) (191KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony super się sprawują. Porównując do wcześniejszych pilot sport 4s są dużo cichsze i spalanie na trasie jest mało lecz zauważalnie mniejsze. Wiem, że te opony to inne ligi, ale uważam, że wcześniejsze opony zostały dobrane mało odpowiednio do samochodu z niedużym dwulitrowym dieselkiem. Bridgestony polecam, są ciche, a przy quattro nie zdarzyło mi się, aby kiedykolwiek stracił przyczepność, a zdarza mi się pojechać szybciej :)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: BMW Seria 7 Sedan E65 Sedan 750i (270kW) (368KM)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Świetna opona, zastanawiałem się nad zakupem, brałem pod uwagę inne marki, potrzebowałem opony premium, ale w cenie adekwatnej do jakości, cichej, miękkiej o klasycznym wyglądzie bieżnika. Wszystko to znalazłem w nowym modelu BRIDGESTONE TURANZA 6. Uważam, że wybrałem świetnie, ponieważ komfort jest dla mnie najważniejszy. Opona godna polecenia, naprawdę warto.