Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
1 |
amortyzowanie |
1 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
1 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
1 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona szybko się nagrzewa, dobrze się zachowuje w głębokich złożeniach, idealnie nadaje się do sportowej i agresywnej jazdy. Testowana 3 razy na torze i przeszła test bardzo dobrze. Niestety tylna opona szybko się zużyła, bo zmalał bieżnik w oczach, ale wbrew krążącym opiniom 10.000 km to przebieg jaki na oponkach zrobimy bez problemu. Chyba, że często jeździmy na tor, mamy litrowego sporta z momentem 120Nm lub większym to każda oponka wymięknie :)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
1 |
amortyzowanie |
1 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
3 |
jazda po śniegu i lodzie |
1 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
1 |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: szybki i agresywny
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Polecam prawdopodobnie to będą najlepsze opony na jakich latałeś niestety 4-5tys. i zostają druty. Była w miare pojechałem moją miećką (MT09) z kielc nad morze i już myślałem że nie wróce, nikną w oczach, gdyby nie to nie zamieniłbym na nic innego. Po mieście, torze, autostradzie luksus, na siłę próbowałem złapać uślizg w winklu żeby podriftować i klei tak, że prawie się nie da, a każda inna sama uciekała (120newtonów) w deszczu no już słabiej. Jak masz kase, nie masz czasu latać, wyjedziesz kilka razy to kupuj śmiało, bedziesz zadowolony jak latasz nonstoper to zanim zaczniesz sezon bedzie po niej, ale coś kosztem czegoś miękka mieszanka lepsze prowadzenie szybsze zużycie