Testy opon samochodowych Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 - Strona 3

Łukasz307:5,7

Opinia użytkownika: Większość opon na jakich jeździłem w życiu pochodziły z koncernów Bridgestone i Michelin. Na zimę mam Firestone Winterhawk 2 Evo. Są świetne. I dlatego wybrałem na lato Brydzie. Z racji że mam dość dynamiczny silnik, padło na opony 215/45/17. Rocznie robię około 25 tys. km, więc nie było mowy o zakupie słabych opon z mało renomowanej firmy. Parametry opon już mówią same za siebie. Bieżnik wygląda genialnie. Co do możliwości to żaden zakręt nie jest wyzwaniem. Trasa 960 km bez przerwy po niemieckich drogach to poezja z tymi oponami. Co do polskich dróg to trzeba raczej uważać. Najmilsze zaskoczenie to spadek spalania w porównaniu z 205/55/16 na których kupiłem auto seryjnie. Oponki są również bardzo ciche, wręcz nie słyszalne. Gorąco polecam ten model!

Darek:5,8

Opinia użytkownika: Opona swietnie trzyma na suchym jak i na mokrym. Agresywne starty w porównaniu do moich poprzednich contiSportContact 3 to bajka, bardzo mocno kleją, przy ostrym hamowaniu troszkę gorzej ale na pewno lepiej niż na CSC 3, jazda w wysokich predkosciach autostradowych to sama przyjemność. Opona ma bardzo bardzo twardą ściankę boczną. Guma na biezniku wydaje miekka ale nie jest zbyt komfortowa na popekanych polskich drogach. W srodku auta wydaje sie twarda. To jest idealna opona do szybkiej codziennej jazdy dla mocnych samochodów usportowionych lub sportowych.

Michał:5,3

Opinia użytkownika: Jeżdżę podkręconym dieslem o mocy 200KM i około 400NM, wcześniej byłem w posiadaniu opon Dunlop SP Sport 01 , które trochę lepiej tłumiły wyboje - reszta jest zdecydowanie na plus dla Bridgestone'ów. Trakcja na suchym asfalcie jest zdumiewająca. O ile Dunlopy raczyły przestawać "piszczeć" i się ślizgać dopiero po wrzuceniu 3 biegu (z rolki nawet na drugim biegu lubiły buksować), tak Bridgestony dają pełną trakcję już na drugim biegu, gdzie o jakimś buksowaniu z rolki nie ma nawet mowy na 1 biegu! Sprinty 0-100 to zdecydowany atut tych opon, Potenza Adrenaliny pozwoliły mi zejść do 6,8 sek do setki gdzie na Dunlopach udawało się raptem wyrabiać 7,3. Pomijam już fakt jak znakomicie kleją się do suchej nawierzchni na zakrętach. Bieżnik też wygląda conajmniej ciekawie. Jeżeli lubisz dynamiczną jazdę, szybkie starty i nutkę adrenaliny to te opony na pewno są dla Ciebie ! ;)

piotr:5,3

Opinia użytkownika: Wybrałem Bridgstone'y ponieważ fabrycznie w subaru miałem takie opony(model Potenza Re050A) z których byłem bardzo zadowolony. Poprzednie okazały się oponami dobrze trzymającymi się drogi - dodatkowo w zestawieniu z napędem subaru sprawdzało się to super. Były także bardzo trwałe: wytrzymały 7 sezonów i ok 110 tys przebiegu /mieszanego - czyli de facto ok 60-70tys/. Chciałem spróbować czegoś nowego i wybrałem nowszy model Adrenalin Re002. Jestem bardzo zadowolony. Opony są porównywalne z poprzednimi. Polecam. Jeżdżę dopiero jeden sezon więc co do trwałości to zobaczymy.

Rash:4,9

Opinia użytkownika: Opona jest fantastyczna do jazdy szybkiej agresywnej. Bardzo dobrze wyczuwalna (czujesz gdzie leży granica przyczepności), zachowuje się zupełnie inaczej niż opony typowo cywilne w których to masz super przyczepność, przyczepność, przyczepność, przyczepność, i nagle zero przyczepności. Na mokrym tak samo tylko wiadomo wszystko zawężone. Najgorzej wypada chyba hamowanie na mokrym. W tym temacie jest słabo. No i rzecz jasna ekonomika dno totalne. Ale takich gum się nie kupuje do bezpiecznej jazdy albo ekonomicznej. Ja nie kupię już innych opon. Na suchym są wyśmienite i cudowne na mokrym są dobre. Posiadają pancerne boki, auto stabilne jak po szynach, czuć nierówności, przenoszą dużo do auta dzięki temu wiemy po czym jedziemy. Do dynamicznej jazdy pierwsza klasa - nie znam nic lepszego. Nie powinni jej używać spokojni kierowcy. Będą się czuć źle bo opona daje za dużo informacji na ster i jej stopniowy spadek przyczepności spowodować może panikę że przyczepności już nie ma. Taki przykład: Nawrotka 180stopni troszkę szutru po środku. Zrobiłem to dynamiczne czując kiedy był szuter i kiedy oponka złapała czysty asfalt. Ach to lubię... A mój kumpel (dobry ale spokojny kierowca) wypalił że prawie mi opony z felgi zdjęło... Komentował nie będę.

JAKE P:4,9

Opinia użytkownika: Zwykle nie piszę recenzji, ale dlatego, że jestem pod wrażeniem tych opon - musiałem. Te opony zastąpiły moje poprzednie run flaty, które miałem w moim E92 330d coupe i wow co za różnica! Run flaty były głośne, miały grubszą ścianę boczna i nie sprawdzały się dobrze. Te nowe Potenzy doskonale się sprawdzają, dają ci pewnosć w zakrętach. Prowadzę ostro na zakrętach więc szukałem dobrej opony, za którą nie przepłacę. Wzór bieznika wygląda niesamowicie, generalnie cały wyglad opony jest przyjemny dla oka. Nie wiem jak długo wytrzymają, ale mając prawie 300 koni na tylnej osi będę zadowolony jeśli przejadę 6000-7000 mil. Tak czy inaczej chciałbym je zarekomendować - za ta cenę nie można sie pomylić. Dzięki obsłudze Opneo opony miałem na miejscu w ciągu 24 godzin, niesamowite!!!

voyo:4,8

Opinia użytkownika: Doskonała opona letnia. Przynajmniej dla mnie. Na razie mam komplet na przód ale po dwóch sezonach mogę je ocenić w samych superlatywach. Auto przeżyło nieprawdopodobną metamorfozę po ich założeniu. Drgania na kierownicy z którymi bezskutecznie od dawna walczyłem jak ręką odjał ! A naprawdę cuda wczesniej wyprawialem by się tego pozbyć. Koła były takze dowazane na aucie. Okazało się że to gowniane Fuldy carat progresso były winowajca. Prowadzenie na suchym doskonałe, na mokrym ciut gorzej ale nadal bardzo przewidywalnie. Auto jest po paru przerobkach i silnik przy 160KM potrafi przysporzyć oponom nieco pracy. Potenza wywiązuje się z niej wzorowo! Muszę też stwierdzić że reakcja na ruchy kierownicą i ogólne prowadzenie auta na nich bardzo się poprawiła. Mam nadzieję, że ten stan utrzyma się jak najdłużej. Póki co jestem zachwycony i zdecydowanie polecam.

Q-ba:4,7

Opinia użytkownika: Nie polecam tej opony osobom które jeżdżą tylko do pracy, na zakupy, i z powrotem. Żeby wyciągnąć z tej opony 100% jej możliwości, trzeba ją dogrzać. Jeżdżę 240 konną Imprezą, i zaraz po założeniu chciałem oddać opony do sklepu. Auto tańczyło jak chciało. Każde rondo, to była walka z trakcją. Dopóki nie pojechałem autem na pierwszą wizytę na torze z nowymi oponami. Po 3 kółkach opony kleiły się jak głupie każdy zakręt o 20-30 km/h szybciej niż na poprzednich oponach (Continental contisportcontact) A trzeba dodać, że ta opona jest dużo tańsza. Ale jak zawsze, coś za coś, opona jest głośniejsza, i dość szybko znika bieżnik. Podsumowując: Oponę polecam osobom które mają trochę więcej niż 90KM pod maską, i lubią czasem "sprawdzić" swoje umiejętności:) Dla zwykłego spalacza benzyny, odradzam zawiedziesz się.

ja37:5,1

Opinia użytkownika: Nie miałem innego wyboru w modelu silnikowym, ale u mnie Potenza jeździ z silnikiem 2,0 Turbo, więc łatwo nie ma ;) Bardzo fajnie klei do asfaltu, jak jest zagrzana, dobrze trzyma w zakrętach, dużo nie przejechałem, ale myślę, że przyszły sezon jeszcze mi wytrzyma. często jeżdżę na wyścigi, więc zużycia nie oceniam. Jako, że na mokrym muszę zachować dużą dawkę ostrożności (mała masa auta), dlatego tylko "4", nie zamierzam sprawdzać ekstremalnie. Godna polecenia opona dla kierowców z żyłką rajdowca ;)

E46 325ti:5,0

Opinia użytkownika: Polecam, mam u siebie komplet. Przejechane 5500 km. Na suchym są mega. Nadaja sie na delikatne zabawy na tor. Jedyna wada to, ze sa twarde jak do normalnej jazdy na naszych drogach, ale do zabawy czy szybkiej jazdy idealna sprawa. Tyle ze ja mam 205/55/16 z indeksem W czyli do 270km/h. Czyli muszą być sztywne. Na mokrym jest ok, ale bez rewelacji, trzeba uwazac właśnie ze względu na dosyc twardą mieszanke, która jest odporna na przegrzania. Odporne na aquaplaning. Cena 250/260pln za sztuke to okazja roku.