Testy opon samochodowych Bridgestone ER300 - Strona 8

peecee:4,6

Opinia użytkownika: Fantastyczna jakość. Dobre trzymanie jak na tę szerokość. Nie wiem czy to ESP też miał wpływ. W aucie było cichutko. Gdy załozyłem zimówki czekałem na "letni komfort" jazdy na tych oponkach. Polecam! Moje juz troszkę starły ale miały prawo. Warunek. Zmieniaj opony z tyłu na przód - dłużej pośmigasz. Wada? Po zmianach musisz kupić cały komplet.

Rogal:5,7

Opinia użytkownika: Naprawdę dobra opona, zarówno na suchym jak i na mokrym. Zapewnia też niezły komfort i jest stosunkowo cicha. Ale jej największą zaletą jest właśnie zachowanie na mokrej i suchej nawierzchni. Do wad zaliczyłbym dużą wrażliwość na rodzaj mokrego asfaltu i temperaturę. Co do ścieralności to trudno mi coś napisać, przejechałem dopiero ok. 2000 km.

roodix:4,6

Opinia użytkownika: Witam, opona troche mnie zaskoczyla duzymi oporamia toczenia. Wyraźnie auto wolniej przyspiesza i prdkosc maks. ok. 15 km/h mniejsza. Wczesniej mialem SP Sport 9000 bardzo wytarte i tym sobie tlumacze zauwazalna roznice (mniejsza średnica). Poza tym wszystkie inne wlasciwosci ok. Ciekawy jestem czy po "dotarciu" moge liczyć na zminiejszenie oporów?

grzezzz:5,2

Opinia użytkownika: Czy po wodzie czy po suchym jedzie się tak samo - pewnie i tam gdzie chcemy. szczególnie podoba mi się jazda po mokrym w porównaniu z michelinami które miałem wcześnie to niebo a ziemia. ABS?? a co to ..... jest? przy nich nie włączył mi się ani razu na normalnej nie zanieczyszczonej drodze nawet na mokrym!! Troszkę głośne ale da się wytrzymać

PepedB:5,9

Opinia użytkownika: Pierwsze, co mnie uderzyło po założeniu ich na felgi po doskonałym GoodYear'rze F1 to była cisza i komfort toczenia. Pod tym względem są mistrzowskie. Podobnie jest z trakcją, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę, że nie są to opony klasy UHP. Polecam je wszystkim którzy poszukują bardzo bezpiecznych gum, a jednocześnie zależy im na komforcie.

jacek:5,1

Opinia użytkownika: bardzo dobra opony do szybkich samochodów i dynamicznej jazdy, mocne strony: stabilność jazdy na suchej i mokrej nawierzchni, wysoki komfort nawet przy dużych prędkościach, niskie spalanie; słabsze strony: gorsza ścieralność - zrobię na komplecie max. 40000 km = 1,5 sezonu (wliczając przełożenie przód - tył), liczyłem na min. 50000 km

kt3@op.pl:5,6

Opinia użytkownika: Jedyna wada tych opon jak zauważyli niektórzy, to wzrost hałasu po pewnym czasie, ale dla tych, co narzekają na ten mankament polecam zamianę po jednym sezonie: przód tył i dodatkowo prawa z lewą (tak jak zaleca się do aut 4x4) po ok. 300 km opona się wyrównuje i jest znowu cicho. Potem pozostaje frajda z jazdy. Pozdrawiam

Javo:5,0

Opinia użytkownika: Czytając komentarze, mam wrażenie, że wyniki są skrajne: od najgorszych po najlepsze. Ja przychyle się do tych ostatnich. Opona ekstra na mokre nawierzchnie, na suchym też ok, aż przyjemnie wchodzić w zakręty. Bardzo cicha (w porównaniu do Michelin Energy E3A) i nieźle zachowuje się w koleinach. Ocena "3" za ścieralność.

marcin:4,3

Opinia użytkownika: Opona dość ciekawa, na początku sprawia wrażenie głośnej, ale po pewnym czasie wrażenie mija, na suchej nawierzchni sprawuje się dobrze (przy szybkim wchodzeniu w zakręty auto trzyma się pewnie drogi), również w czasie deszczu nie ma problemu z przyczepnością - jedyne co nie skłania mnie do ponownego zakupu to cena.

Fallout:4,8

Opinia użytkownika: Bridgestone Turanza ER 300 jest to bardzo dobra opona. Na suchym asfalcie ma się pewność, że wszystko gra. Na mokrej nawierzchni jadę wolniej bo nie oszukamy praw fizyki dlatego nie jechałem w deszczu z dużymi prędkościami. Hałas w normie, ścieralność za wcześnie by coś powiedzieć, ale pewnie OK. Bardzo dobre opony - Polecam.