Testy opon samochodowych Bridgestone ER300 - Strona 25

gustlik:4,5

Opinia użytkownika: Opony mam od zakupu auta, czyli od jesieni 2007 roku, na zimę zakładam opony zimowe, więc NIE OCENIAM ich zachowania w zimie. Po 5 pełnych sezonach i przebiegu ok. 70 tys.km (auto ma 140 tys.km) opony na przedniej osi na ten sezon wymieniłem (zostało ok. 3 mm bieżnika - dałem za dwa piwa sąsiadowi, który robi rocznie obecnie może z 5 tys. km - jemu się jeszcze przydadzą), natomiast te co jeździły na tyle mają jeszcze ok. 6 mm bieżnika. Opony bardzo dobre, dają radę w sprawnym pokonywaniu zakrętów (czyli dość szybkim), dobrze odprowadzają wodę i zapewniają dobrą przyczepność, moje auto ma 150 KM i 320 Nm, więc jest czym cisnąć. Ale ich nie będę kupował, bo są bardzo drogie - dostałem je razem z nowym autem. Ale jeśli ktoś się nie liczy z gotówką to polecam.

MK:4,2

Opinia użytkownika: Na oponie przejeździłem 5 sezonów. Na początku było ok. Z czasem jednak coraz gorzej było na mokrym. Opona na mokrym bez uprzedzenia potrafi gwałtownie stracić przyczepność (np. na zakręcie). Miałem z tego powodu 2-3 nieprzyjemne sytuacje. Im opona była starsza tym wolniej musialem jeździć na mokrym (nawet jeśli to było tylko troche mokre a nie duży opad deszczu). Na suchym nie mam zastrzeżeń. Natomiast takie gwałtowne i niespodziewane utraty przyczepności na mokrej jezdni zdecydowanie zniechęcają mnie do jej zakupu ponownie. Opona lubi być dogrzana - na mokrym lepiej trzyma przy dłuższej agresywnej jeździe - niestety nigdy nie wiesz kiedy przekroczysz granice i wyladujesz w rowie. W deszczu polecana dla naprawde spokojnych kierowców.

Michał:5,7

Opinia użytkownika: Po przejechaniu dwóch letnich sezonów ok 10000 km mogę co nie co o tych oponach napisać. Bridgestone ER300 to był mój pierwszy zakup w życiu ale nie ostatni. Opony są rewelacyjne pod każdym względem. Są bardzo ciche podczas jazdy słychać tylko silnik, zachowanie na mokrej czy suchej nawierzchni jest super bardzo dobre odprowadzanie wody, nie wielkie opory toczenia przy rozmiarze 185/60 R14 co ma znaczenie przy spalaniu i w miarę tanie w zakupie. Mój następny zakup też będzie ER 300 o ile nie wycofają z produkcji. Polecam wszystkim zmotoryzowanym bo naprawdę warto :)

Jarek:5,2

Opinia użytkownika: Użytkuje te opony dopiero od pół roku. Pojazd Mazda 6 combi po lifcie 2006 rok. Wygląd - idealnie pasują:) Bardzo fajnie się prowadzi auto, natomiast zauważyłem, że bardzo są czułe na wszelkie muldy na jezdniach. Jeżeli droga jest typu autostrady to sprawują się bez zarzutu. Dostrzegłem również, że na łukach też bywa różnie, ale spodziewam się, że to może być raczej kwestia samochodu ponieważ mam te same opony w Skodzie Octavii 2009 i zdecydowanie lepiej się prowadzi auto nan zakrętach. Ogólnie jestem zadowolony i polecam.

DaKo:5,6

Opinia użytkownika: Witam, na zakup kompletu opon Bridgestone ER300 Turanza zdecydowałem się jak poprzednie ER300 zużyły się/wytarły po 60 tys. km. Jazdy po suchym nie będę opisywał bo nie ma się do czego przyczepić. Niska ścieralność w połączeniu z równomiernym zużyciem, pewne prowadzenie w zakrętach, praktycznie brak aquaplaningu (przy rozsądnej jeździe) - to wszystko buduje zaufanie do ER300. Te opony są po prostu przewidywalne, dlatego zakupiłem kolejny komplet na - mam nadzieję - kolejne 60 tys. km.

coolmobil:3,7

Opinia użytkownika: Posiadam te oponki od kwietnia 2011. Prawdę mówiąc polowałem na Conti Sport, ale z braku innych możliwości zakupiłem te. Oponka w trasie sprawdza się przyzwoicie, choć w mojej ocenie jest dość głośna. Wymaga dogrzania przy ostrzejszej jeździe. Ruszanie na mokrym to w mojej ocenie dramat - nie umywam się do Conti Sport 2. Inna sprawa, że mam ciężką nogę a autko z napędem na przód ma ponad 400 Nm. Generalnie opona przyzwoita ale nie powala na kolana.

szymek@usa.com:2,6

Opinia użytkownika: nieprawda ze to piekna dobra opona, chcesz zaliczyc dzwona kup i zaloz sobie Bridgestone Turanza ER300; mialem seryjnie zalozone i zaliczylem dwa pierwsze moje dzwony w zyciu, na dunlopie czy continental czegos takiego nie doswiadczylem, opony nie hamuja wrecz slizgaja sie na asfalcie. dobrze ze mialem AC bo bylbym w plecy 90 tys :(, prawko mam od 17 lat i przejechane ponad 500tys km. podczas uzywania innych aut mialem rozne opony od debicy po jakies barumy ;) zdecydowanie polecam dunlop.

Leszek Suświłło:4,3

Opinia użytkownika: Po opiniach na forach dyskusyjnych nastawiłem się na cud-oponę. A tu proszę państwa rozczarowanie. Wcześniej jeździłem na dunlopach fastresponse 205/55/r16 Bridgestona kupiłem 215/55/r16. Pierwsze wrażenie to niemiłe pływanie na koleinach z wodą. Wcześniej ich nie zauważałem a teraz każda kończyła się aquaplaningiem. Poza tym odczuwalnie częściej włączał się ABS i ASR. Nie żeby była to opona słaba ale moim zdaniem dunlop lepszy co najmniej o klasę. Tak więc wczoraj zamontowałem nowe dunlopy :) Pozdrawiam.

Volvo V50:3,7

Opinia użytkownika: Miałem wcześniej Michelin HP oraz ContiSportContact3 obie były o niebo lepsze, dużo lepsza stabilność podczas jazdy powyżej 170km/h. Przyczepność na suchym też lepsza podczas agresywniejszego ruszania z 1 a potem 2 potrafią się włączyć systemy. Najgorsze w tych oponach jest to, że amortyzacja nierówności jest STRASZNA! guma jest twarda jak beton, komfort jazdy jest tragiczny (pomijając autostrady). Jak najszybciej chce pozbyć się tych gum. Kupiłem je skuszony ceną w promocji jako wyprzedaż i niestety lepiej było dołożyć do lepszych gum. Opony 205/50/17

Locke:5,6

Opinia użytkownika: Bardzo dobre opony, bardzo komfortowe (dobrze amortyzują i są w miarę ciche) trzymanie na suchym oseniam dobrze ale trzymanie na mokrym to juz poprostu rewelacja. Miałem okazję pojezdzić na mokrym torze i poprostu byłem zszokowany do czego są zdolne. Polecam. wczesniej mialem Dunlopy - byly glosniejsze i slabsze na mokrym i strasznie sie ścierały. Pirelli - podobnie dobre ale głośniejsze i mocniej sie scierają.