Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Renault Megane Kombi I 1.6 16V
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przejechałem na tych oponach ponad 14 000 km, pierwszy raz zdecydowałem się na tę markę i jestem pozytywnie zaskoczony. Na sypkim śniegu rzadko kiedy udawało mi się włączyć ABS podczas hamowania, a na zakrętach opony pewnie prowadziły auto w obranym przez kierowcę kierunku, wyjazd z zasypanego parkingu osiedlowymi drogami to "pikuś". Błoto pośniegowe nie sprawiało im również problemu. Trochę gorzej było na ubitym i wyślizganym śniegu, aczkolwiek ani razu nie musiałem wspomagać się przy ruszaniu siłą osób postronnych. Na mokrej nawierzchni pewnie pozwalają prowadzić auto.
Jednym słowem - polecam kierowcom, którzy na pierwszym miejscu myślą w trakcie jazdy i dopiero na drugim miejscu ufają oponom czy hamulcom - nawet najlepsze opony nie zdziałają cudów, jeśli kierowca bezmyślnie podejdzie do warunków na drodze.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
5 |
opory toczenia |
3 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Subaru XV SUV I 2.0i (110kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Kupowałem z mieszanymi uczuciami - bo to niby klasa budżetowa. W tym rozmiarze cena prawie 1.8K za komplet to i tak kosmos - jednak za opony uznawane za klasę średnią czy premium trzeba zapłacić grubo ponad 2 albo 3K - co pomogło podjąć decyzję. No i nie żałuję. Przejechałem na nich w różnorodnych warunkach (jako że obecna zima takich dostarczyła) ponad 5 tysięcy. Trudno się do czegoś przyczepić. Kopny śnieg, breja w mieście, sucha trasa na autostradzie, lekki teren z błotem i kamolami - wszędzie bez problemu. Trudno do końca stwierdzić czy to bardziej zaleta napędu 4x4 (Subaru) czy samej opony dlatego nie daję samych szóstek :) To co wiem na pewno - dużo cichsza od fabrycznie zakładanej letniej Yokohamy (premium !), spalanie wzrosło o 0,7 l /100km (ale to chyba naturalne). Po 5 tysiącach brak śladów zużycia.