Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 10000 - 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Fabia Hatchback I 1.4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: NORMALNA OPONA....czytaj dalej....
* nie jakaś made in... daleko.... gdzie każda jest innym jajkiem :)
* nie super ultra turbo max tylko taka jaka powinna być (opony - te "lepsze" na ogół faktycznie mają jakiś parametr lepszy, np.5% mniej konsumpcji paliwa [ co pamiętajmy testowane jest na torze] a cena o 50% lub nawet 100% wyższa)
* nie "zwyczajna" opona - takich nie ma
* tak - POPRAWNIE SKONSTRUOWANA OPONA O POPRAWNYCH (czyt. bardzo dobrych, trwałych i ekonomicznie uzasadnionych właściwościach [można mieć w domu "złote klamki" - tylko po co?] )
* tak - na poprzednim komplecie autko be z ABS-uprzejeździło uwaga: 60.000 km, 4 lata po 4 sezony (wiosna, lato, jesień, zima)
* nie wygląda jak z Fast&Furious - bo poprawna opona nie może :)
* TAK, OPONA PEWNA SPRAWDZONA, DO BEZPIECZNEGO PRZEMIESZCZANIA SIĘ A NIE DO OGLĄDANIA KSZTAŁTU BIEŻNIKA :)
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Skoda Octavia Hatchback I 1.6
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Oponki jak za tą cenę spisują się znakomicie. To już drugi komplet brylantów 2;-) jestem z nich bardzo zadowolony, są porównywalne parametrami trakcyjnymi do bravurisów których już czesi nie produkują;-(, a szkoda, chociaż w moim odczuciu zachowują się o wiele lepiej w koleinach, niż bravuris który po nich "pływał". Podsumowując sucha nawierzchnia spoko, mokra też w zakrętach fajnie trzymają hamowanie i rozpędzanie nawet gwałtowne też dają sobie radę i to bardzo dobrze. Polecam ją wszystkim którzy od normalnych opon nie oczekują sportowych osiągów. A i cena jest przystępna.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Mitsubishi Carisma Hatchback I 1.9 TD (66kW) (4/100)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Przejechałem na nich 1 sezon i jestem bardzo zadowolony. Nie widać śladów użytkowania. Wcześniej miałem Bridgestone i nie zauważyłem ani wzrostu spalania, ani większego poziomu hałasu.
Właściwości jezdne bardzo dobre na suchej nawierzchni. Mam wrażenie, że opony są sztywne, że dobrze "kleją się" do asfaltu. Przyczepność bardzo ok podczas ruszania i hamowania. Dobrze sprawdziły się też na szutrach, kamienistych drogach oraz błocie.
Na mokrej nawierzchni zachowują się przyzwoicie. Według mnie skutecznie zapobiegają efektowi aquaplaningu. Sprawdziłem w sporych kałużach i w koleinach z wodą. Nie zauważyłem utraty przyczepności nawet powyżej 100 km/h.
Oczywiście kwestia hamowania na mokrej nawierzchni zawsze będzie dyskusyjna. W aucie bez ABS jakim jeżdżę trzeba po prostu zachować pewien bufor bo koła potrafiły mi się przyblokować przy mocnym dociśnięciu hamulca. Jeśli nie hamujesz ostro ("powiedzmy awaryjnie") ta opona trzyma się dobrze.
Potrafią również zaboksować na mokrym jeśli ruszasz energicznie.
Podsumowując: polecam. Dobry stosunek jakości do ceny. Niczym nie ustępują Bridgeston'om, które miałem wcześniej.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Uno Hatchback I 1.4
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Teraz kupiłem jedną oponę, gdyż jedna została uszkodzona. Mam bardzo dobre porównanie opony nowej z oponą 3 letnią z przebiegiem około 9 tyś kilometrów. Nie są to może najlepsze opony na których jeździłem czy to w warunkach suchych czy deszczu. Jednak nie porównujmy opon za 130 zł do takich za przeszło 250. Opony na suchej nawierzchni nie stwarzają jakichkolwiek problemów, również na mokrej jezdni opony nie sprawiają żadnych problemów, a wjazd nawet w kałużę nie powoduje występowania jakiejkolwiek niepewności w zachowaniu pojazdu (jak na tak wysoki profil opony).
Dobrze reagują na hamowanie, czy to na suchej czy mokrej nawierzchni.
Co to hałasu, w główniej mierzę zależy to od ich eksploatacji, są ciche. Jednak kształt bieżnika stwarza bardzo dużą podatność na wciskanie się kamyczków w szczeliny miedzy poszczególnymi elementami bieżnika. Kamyczki te nie powodują żadnych uszkodzeń opony, nie powodują też widocznego pogorszenia właściwości jezdnych, powodują jednak dyskomfort spowodowany odgłosem obijania się wyżej wymienionych kamyczków o asfalt.
Jeżeli powyższa wada ci nie przeszkadza to są to bardzo dobre opony letnie.
Relacja ceny do jakości wykonania sprawia że jak dla mnie są to opony idealne do codziennej jazdy, jeżeli nie szukamy hiper opon. A po prostu tanich opon które posłużą nam długi czas, polecam z całego serca te opony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Na tej oponie przejechałem już prawie 10 tysięcy km. Nie widać nadmiernych śladów zużycia. Nie jest cichą oponą, ale też nie przesadnie głośną. O tłumieniu nierówności ciężko mi się wypowiadać ponieważ mam stosunkowo twarde zawieszenie. W porównaniu do zimówek (Kleber Krisalp HP) czuć różnicę. Ma stosunkowo miękkie ścianki boczne co powoduje że opona jest komfortowa, ale w zakrętach czuć że opona pracuje choć cały czas trzyma się nawierzchni i od czasu gdy ją mam nie zdarzyło mi się, żeby samochód wpadł w poślizg. Nigdy nawet nie wystąpił uślizg żadnej z osi w szybciej pokonywanych zakrętach, a lubię czasem pojeździć dynamicznie. Są oczywiście lepsze opony, ale jeśli ktoś szuka opony do normalnej jazdy za przyzwoite pieniądze to ten produkt spełni jego oczekiwania. W tej kwocie próżno szukać czegoś lepszego.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Escort Hatchback VII 1.6i
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Po kupnie auta były te opony na aucie, niestety byłem zmuszony wymienić na nowe ponieważ przy bardzo mokrej nawierzchni i braku ABS'u robiło się nie pewnie podczas hamowania. Zdecydowałem się zakupić jeszcze raz ten sam model co miałem ponieważ bardzo dobrze się na nich jeździ. Auto trzyma się drogi, nie są zbyt głośne do 140km/h. Jeśli chodzi o hamowanie to na suchym jak są ciepłe kleją niesamowicie, natomiast na mokrym jest gorzej, wiadomo, ale tragedii nie ma. Brak ABS'u też robi swoje chociaż na suchym nie zauważyłem jeszcze aż takiej potrzeby by zablokowało koła. POLECAM
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
- |
amortyzowanie |
- |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
4 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: -
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Escort Hatchback VI VI 1.4i
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Z początku wahałem się, czy wybrać opony Barum. Przekonały mnie te 5-letnie założone na tylnej osi jeszcze przez poprzednika. Zachowywały się pewniej niż te na przodzie Dayton. Po zakupie całego nowego kompletu jest jeszcze lepiej. Mieszanka gumy tu użyta jest dość miękka, ale dzięki temu opona jest dość przyczepna w szczególności na suchym. Przy granicy swych możliwości lubi dać znać popiskiwaniem, ale ciasne wiraże to nie problem. Na mokrym nie jest to Uniroyal, ale wciąż jest dobrze. Taki poziom Firestone Multihawk, które kiedyś eksploatowałem. Solidnie i bez wpadek. Jedynie lubi łapać kamyczki w bieżnik bardziej niż znane mi do tej pory opony innych marek. Co ciekawe bieżnik jest kierunkowy, a to nie takie oczywiste w oponach w takim budżecie. Do tej pory ciężko stwierdzić zużycie, przejechałem dopiero 2 tys. km. Jestem jednak bardzo zadowolony.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
2 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: Toyota Yaris Hatchback I 1.0
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Nie jestem kierowcą z długoletnim stażem, chociaż 10 lat już minęło. Na oponach BARUM BRILANTIS 2 jeżdżę dopiero pierwszy sezon, ale jestem bardzo zadowolona. Uważam, że każda kobieta, no i każdy mężczyzna, powinien im w pełni zaufać. Ja zaufałam i jak na razie mnie nie zawiodły, a zdarzało mi się niespodziewanie ostro hamować i w słońcu i w deszczu. Nazwa BRILANTIS w 100 procentach do nich pasuje, bo są prawdziwymi "brylantami" wśród opon dla przeciętnych użytkowników samochodów. Polecam je osobom, którym trudno dokonać wyboru.