Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
4 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
4 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 2000 - 5000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Fiat Stilo Hatchback I 1.9 JTD
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona dobrze się spisuje na suchej jak i mokrej nawierzchni, nie jest zbyt głośna. Jej atut to cena, w swojej klasie uważam, że to najlepszy wybór z możliwych. Mały minus to, że przy agresywnej, szybkiej jeździe, w zakrętach opona jest za miękka. Polecam do miasta!
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
- |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Honda Civic Sedan VIII 1.8
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opona tak naprawdę szału nie robi. Szkoda, że na grafikach widać wyraźnie rant ochronny, a opony faktycznie rantu nie mają. Nie wiem z czego to wynika.
Czasami lubię depnąć, ale nie mam zaufania do tych opon i boję się szybciej wchodzić w zakręty, zdecydowanie lepiej zachowują się (ale to juz inna klasa opony) Bridgestone Potenza Adrenalin RE002 i jak ktoś lubi jeździć ciut szybciej niż normalnie, to gorąco polecam potenzę i odradzam Barumy. Do miejskiego/cywilnego auta są ok, w ogólnym rozrachunku "przyzwoite".