Opinia użytkownika: Kupiłem komplet 4 sztuk za 500 pln i po raz pierwszy głównym kryterium była cena, a ponieważ jako 2-gie auto w rodzinie jest mniej intensywnie użytkowane zdecydowałem się na taki ryzykowny wybór. Przede wszystkim zaintrygowała mnie rzeźba bieżnika, która jest z wyglądu bardzo bojowa, dużo lamelek i głęboko ponacinana. Przez to na sypkim i mokrym śniegu nie sprawia klopotów z ruszaniem i hamowaniem, samochód prowadzi się pewnie i precyzyjnie skręca. Na mokrym rownież nie można się do niczego czepiać, dobrze odprowadza wodę z kolein, dobrze skręca i wystarczająco przenosi siłę hamowania. Na suchym (lamele i nacięcia - to co jest zaletą na śniegu jest wadą na suchym) niestety ta opona najwięcej traci. Z powodu wysokiego i bardzo mocno ponacinanego bieżnika na szybko jechanych zakrętach i przy dynamicznym hamowaniu powstaje poślizg. Widać, że ta opona wtedy zaczyna mieć problemy z trakcją, załącza się ABS, a przy ostrym odjeżdżaniu z zakrętu interweniuje kontrola trakcji. Sumująć: trzeba pamiętać, że jest to opona ze środka drugiej ligi oponiarskiej i mimo wieloletniego doświadczenia producenta Cooper tyres, jest po prostu średnim produktem. Polecam ją dla kierowców spokojnych i wyważonych dla ktorych czas jazdy jest drugoplanowym aspektem podróży. Są to opony na których na pewno można spokojnie przejeździć zimę, biorąc pod uwagę pewne jej braki. Ci którzy jeżdżą dużo, często, szybko i agresywnie niech wybiorą bardziej renomowane marki. Po sezonie napiszę jeszcze raz jak się spisały na większym dystansie i ciężkich warunkach zimowych. Służę radą na e-mail wojtisek1@wp.pl