Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
- |
ścieralność |
- |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: poniżej 2000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: spokojny
- pojazd: VW Golf Hatchback V 2.0 TDI
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: To trzeci komplet letnich w moim aucie.Najpierw były fabryczne dunlopy, póżniej bridgestony. Na tych zrobiłem 4500 km.i nie widzę większych różnic z tymi markowymi.
Tuż po założeniu przez pierwsze 50 km. lekko popiskiwały na zakrętach,potem to minęło.
Nie było żadnych problemów z wyważeniem,ułożyły się bardzo szybko na felgach i nic się niepokojącego nie dzieje. Na suchym najszybciej jechałem 180km/h, na mokrym 150km/h. I powiem Wam rewelacja. Bardzo dobrze odprowadzają wodę podczas opadów deszczu. Są minimalnie głośniejsze od poprzednich (może dlatego, że się bardziej teraz wsłuchuję), ale naprawdę nie głośne. Jeśli kiedyś będą jeszcze do kupienia na pewno je nabędę. Za tą cenę nic lepszego nie kupicie, a wręcz uważam, że płacenie horrendalnie dużo za markowe opony to oszustwo producentów. Pozdrawiam
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
5 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: BMW Seria 5 Touring E39 530d (135kW)
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Opony zakupiłem w sierpniu 2013 roku, przejechałem na nich około 30 tys. km. Kosztowały wówczas niecałe 300zł za sztukę czyli jedne z tańszych, więc nie spodziewałem się po nich nie wiadomo czego, jednak jestem bardzo zaskoczony ich jakością. Pozytywnie oceniam przyczepność zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni, nie piszczą, nie uślizgują przy ruszaniu ani przy hamowaniu, niestety nie są zbyt trwałe, ale pewnie przez to tak przyczepne. Myślę, że wystarczą mi jeszcze góra na 20 tys. km i będzie trzeba zmienić, choć zaznaczam, że głównie eksploatuję samochód na autostradach z dużą prędkością. Dodam jeszcze, że są stosunkowo ciche, w ogóle nie biją, nawet po sporym przebiegu. Jako nowe nie wymagały nadmiernego doważania, również po całym sezonie wystarczyła drobna korekta. Dla tych, którzy jeżdżą szybko dodam, że 250km/h nie robi na nich większego wrażenia.