Opony Pirelli P Zero Asimmetrico 225/50R15 91 Y
Opona Pirelli P Zero Asimmetrico należy do klasy Premium (wysokiej). Jest propozycją o wysokich osiągach na sezon letni. Pirelli to poważany producent, którego mocną stroną jest produkcja opon segmentu Ultra High Performance. Opona Pirelli P Zero Asimmetrico została wyprodukowana z myślą o najbardziej wymagających kierowcach, którzy pragną ekstremalnych doświadczeń za kierownicą. Opona zapewnia jednocześnie bezpieczną i sportową jazdę. Jej atutem jest także wysoki komfort podróżowania.
Bieżnik opony Pirelli P Zero Asimmetrico został podzielony na trzy obszary. Z tego względu otrzymano odpowiednią przyczepność i dokładne kierowanie na każdym podłożu. Asymetryczna rzeźba barków podwyższa osiągi na zakrzywionych torach wyścigowych. Metoda ta jest szeroko stosowana w sportach motorowych i umożliwia szybką, precyzyjną reakcję na manewry kierownicy, przyśpieszanie i hamowanie. Na zewnętrznym barku znalazły się solidne bloki, których zadaniem jest podwyższenie stabilności przy wysokich prędkościach oraz zagwarantowanie wysokiej przyczepności bocznej na zakrętach. Liczne rowki wzdłużne i poprzeczne skutecznie osuszają oponę poprzez eliminowanie wody na boki, co zapewnia zniwelowanie ryzyka aquaplaningu. Przy produkcji opony Pirelli P Zero Asimmetrico posłużono się odporną, kauczukową mieszanką gumową, która zachowuje parametry w każdej temperaturze. Technologia P Zero Asimmetrico jest nowoczesną metodą, stworzoną przez inżynierów koncernu Pirelli. Jej podstawą jest budowa specjalistycznych opon wyścigowych. Jest standardowo używana w sektorze opon Ultra High Performance przez markę Pirelli. Dostępne są dwa rodzaje opon : Asimmetrico™ (wzór asymetryczny) i Direzionale™ (wzór kierunkowy). Możliwe jest ich użycie w dwóch kombinacjach. Na osi przedniej można zainstalować oponę ze wzorem kierunkowym, a na osi tylnej oponę asymetryczną. Drugą propozycją jest zamontowanie opony asymetrycznej na wszystkich osiach. Technologia zapewnia lepszą reakcję na manewry kierownicy, hamowanie i przyspieszanie. W dodatku podwyższa przyczepność także przy wysokich prędkościach, zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni.
Opona Pirelli P Zero Asimmetrico została wyprodukowana z myślą o szybkich, sportowych pojazdach z najwyższej półki. Według systemu P Zero, aby zwiększyć osiągi należy zamontować oponę na obie osie albo na oś tylnią w zestawieniu z opcją kierunkową z przodu. Opona Pirelli P Zero Asimmetrico jest częścią fabrycznego wyposażenia najbardziej luksusowych samochodów producentów takich jak: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Lotus, Maserati, Mercedes, Porsche, Subaru.
Opona Pirelli P Zero Asimmetrico w rozmiarze 225/50R15 91 Y , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).