Opony Michelin Alpin A4 225/55R17 97 H
Typ: zimowa.
Klasa: premium – najwyższa jakość i najlepsze osiągi w zróżnicowanych warunkach.
Bieżnik: kierunkowy – układa się w kształ litery V lub charakterystyczną jodełkę, taka rzeźba bieżnika jest najczęściej stosowana w oponach zimowych.
Przeznaczenie: samochody osobowe.
Rozmiary: 14 - 17 cali.
Informacje o producencie: Michelin to francuski koncern oponiarski, który został założony przez braci Andre i Edouarda Michelin w 1889 roku. Obecnie jest to jeden z największych na świecie koncernów oponiarskich (największy w Europie). Do Michelin należą następujące marki: Michelin, Kleber, BFGoodrich, Riken, Taurus, Kormoran, Warrior, Siamtyre, Tigar, Euromaster i Recamic. Od 1995 roku do Michelin należą Olsztyńskie Zakłady Przemysłu Gumowego „Stomil-Olsztyn” pod nazwą Michelin Polska.
Michelin ma bardzo bogate doświadczenia w sportach motorowych. Do 2006 roku Michelin był oficjalnym dostawcą opon do F1. Od tego samego roku dostarcza opony do WRC (Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata). Oprócz produkcji opon firma wydaje mapy i przewodniki turystyczne.
Opis technologii: W oponie została zastosowana nowoczesna rzeźba bieżnika określana jako „Full Active Thread”. Michelin Alpin A4 to nie tylko dobra przyczepność na śniegu. Dzięki zastosowanym technologiom, model dobrze sprawuje się również na lodzie, a z drugiej strony na suchej nawierzchni. O wszechstronności tej opony świadczy także duży komfort podróżowania i wpływ na zmniejszenie zużycia paliwa.
Stabilność w trudnych zimowych warunkach jest zachowana dzięki kierunkowej rzeźbie bieżnika połączonej z systemem lameli. Mieszanka użyta do produkcji opony zawiera krzemionkę i olej słonecznikowy. Zapewnia to: elastyczność gumy w niskich temperaturach, większą trwałość i mniejsze spalanie paliwa.
Opona Michelin Alpin A4 w rozmiarze 225/55R17 97 H , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).