Opony Matador MPS520 205/75R16 110/108 R C
Typ: opona zimowa.
Klasa: ekonomiczna - dobre osiągi w przystępnej cenie.
Bieżnik: kierunkowy - układa się w kształcie litery V, co daje mu doskonałe osiągi i krótką drogę hamowania na mokrej nawierzchni.
Przeznaczenie: samochody dostawcze, lekkie ciężarówki, minibusy.
Rozmiary: 14-16’’.
Informacje o producencie: Słowacka marka Matador powstała w 1905 roku. Jest to jedna z najszybciej rozwijających się firm w tym kraju. 90% oferty marki eksportowanych jest do 80 krajów na całym świecie. Największymi odbiorcami opon Matador są Stany Zjednoczone, Niemcy, Wielka Brytania i państwa byłego Związku Radzieckiego.
Opis technologii: Bieżnik tego modelu ma kształt kierunkowy, co gwarantuje mu bardzo dobre osiągi w każdych warunkach drogowych. Projektanci opony wprowadzili do jej budowy trzy wzdłużne i szerokie kanały obwodowe, których zadaniem jest efektywne usuwanie wody i błota pośniegowego. Oprócz tych elementów umiejętność samooczyszczania się opony zapewnia specjalna konstrukcja barków. Na powierzchni modelu znajdują się też nieregularne i ostro zakończone krawędzie klocków bieżnika i nacięcia lamelkowe, które gwarantują oponie bardzo dobrą przyczepność. Lamele te mają ostre krawędzie dzięki czemu opona mocno wgryza się w podłoże i jest uodporniona na ryzyko poślizgu kół podczas ruszania i przyspieszania. Co więcej, liczna obecność lamelek sprawia, że ruchy wykonywane kierownicą są dokładnie przenoszone na drogę. Matador MPS520 cechuje się dużą trwałością i odpornością na deformację profilu. Od uszkodzeń mechanicznych chroni ją system specjalnych trójkątnych nacięć. Produkcja opony tylko w minimalnym stopniu wykorzystuje wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne, dzięki czemu wykazuje niski poziom ścieralności i, co najważniejsze, jest bardziej przyjazna dla środowiska.
Opona Matador MPS520 w rozmiarze 205/75R16 110/108 R , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).