Opony General GRABBER TR 205/70R15 96 T BSW
General Grabber TR to letnia opona terenowa zaliczana do klasy średniej przeznaczona do samochodów o bardziej terenowym charakterze (np. Grand Cherokee lub Land Cruiser). Opona bardzo dobrze radzi sobie na drodze asfaltowej oraz w lekkim terenie. Została wyposażona w oznaczenia M+S (błoto i śnieg), jednak w cięższych zimowych warunkach traci swoje właściwości, dlatego zalecana jest sezonowa zmiana ogumienia.
Agresywny wzór bieżnika opony General Grabber TR dostosowany jest do każdej pogody. Rzeźba bieżnika została zaprojektowana przy użyciu nowoczesnych programów komputerowych, dzięki czemu uzyskano optymalny rozkład nacisków i niższe opory toczenia. Uzyskano dzięki temu płynną i cichą jazdę, która zapewnia uczucie wysokiego komfortu. Opona General Grabber TR bardzo dobrze radzi sobie na luźnych polnych drogach, piaszczystym oraz trawiastym podłożu. Aby zapewnić bezpieczeństwo na mokrej drodze zastosowano szerokie rowki wzdłużne oraz poprzeczne. Taka rzeźba gwarantuje skuteczne odprowadzanie wody z powierzchni opony oraz zminimalizowanie ryzyka aquaplaningu. Dla pewnego prowadzenia na zakrętach oraz kierowalności w terenie zastosowano specjalne wzmocnienia na krawędziach opony, które dodatkowo zabezpieczają oponę przed uszkodzeniami mechanicznymi. Powierzchnia klocków bieżnika została pokryta prostymi nacięciami lamelkowymi, które poprawiają osiągi opony nawet w lekkich warunkach zimowych. Klocki bieżnika opon General Grabber TR posiadają wyprofilowane pod odpowiednim kątem krawędzie, które zapewniają samooczyszczanie się bieżnika. Bloki bieżnika rozmieszczone są w taki sposób, aby zapewnić lepsze parametry trakcji w terenie.
Firma General Tire powstała 29 września 1915 roku w Akron w stanie Ohio. Inżynierowie marki General trwale wpisali się na kratach historii poprzez nowatorskie rozwiązania technologiczne. W 1987 roku stała się ona własnością niemieckiego koncernu Continental. Od wielu lat firma zajmuje się produkcja szerokiej gamy ogumienia.
Opona General GRABBER TR w rozmiarze 205/70R15 96 T , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).