Opony Atturo AZ800 225/60R17 105 H XL
Typ: opona ekonomiczna na sezon letni.
Przeznaczenie: auta typu SUV i terenowe.
Charakterystyka: Nowoczesna, kierunkowa rzeźba bieżnika (SRG – Sloped Radius Gradient) zapewnia doskonałe odprowadzenie wody i przyczepność na różnych rodzajach nawierzchni. Dzięki zastosowanym rozwiązaniom konstrukcyjnym opona zużywa się równomiernie i powoli.
Produkt nie generuje uciążliwego hałasu gwarantując tym samym komfort podróżowania. Taki efekt uzyskano poprzez zastosowanie w oponie sieci rowków i nacięć, które doskonale tłumią powstające wibracje.
Do mieszanki gumowej dodano związki węgla, które znacznie poprawiają zachowanie opony na zakrętach (mniejszy stopień uginania się opony poprawia komfort podczas pokonywania zakrętów). Przyczepność na zakrętach poprawiają duże bloki umieszczone na barku opony.
Stabilność i bezpieczeństwo podczas jazdy z dużą prędkością to zasługa metalowego pasa, którym opona została wzmocniona od wewnątrz.
Poliestrowa konstrukcja karkasu opony zapobiega nadmiernemu nagrzewaniu i odkształcaniu się opony. Model został wyposażony w rant ochronny felgi.
Opona Atturo AZ800 w rozmiarze 225/60R17 105 H , zgodnie z informacją podaną przez producenta, posiada następujące parametry jezdne:
Zgodnie z Rozporządzeniem WE Nr 1222/2009 od listopada 2012 na oponach pojawia się nowe oznakowanie w formie etykiet przyklejonych na oponie. Przepis ten obejmuje wszystkie opony do samochodów osobowych, lekkich pojazdów dostawczych i dużych samochodów ciężarowych.
Na etykietach ukazane są 3 parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni oraz hałas zewnętrzny.
-
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
-
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
-
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fale to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).