Mazda
W 1920 roku Jujito Matsuda założył firmę Toyo Cork Kogyo, zajmującą się produkcją części maszynowych. W 1934 została zarejestrowana marka Mazda. Nazwa pochodzić miała od boga rozsądku Ahura Mazdy. Pierwszym samochodem wyprodukowanym przez Mazdę jeszcze przed II wojną światową była ciężarówka. Pierwszym samochodem osobowym – model R360 Coupe, który ujrzał światło dzienne na początku lat 60 – tych i produkowany był do roku 1966.
Na początku lat 60-tych Mazda zakupiła licencję na produkcję silników z wirującym tłokiem – silników Wankla. W 1967 roku rozpoczęto produkcję modelu 110S Cosmo Sport z silnikiem o mocy 110 KM. Inżynierowi Mazdy postawili sobie za cel ciągłe udoskonalanie kolejnych generacji silnika Wankla, które montowane były w wielu modelach Mazd. Pozostali producenci samochodów wycofali się z montowania Wankla ze względu na liczne wady tego silnika. Wśród głównych wymienia się wysokie spalanie oraz duża emisja gazów spalinowych. Dzisiaj Mazda jest jedynym na świecie producentem pojazdów z rotacyjnym silnikiem Wankla oraz roadstera MX-5, którego tylko jeden model sprzedał się w ilości przekraczającej 500 000 sztuk.
W Europie modele Mazdy pojawiły się w drugiej połowie lat 60 – tych. Sprzedaż odbywała się głównie w oparciu o model Mazdy 616, który na początku lat 80-tych zastąpiony został przez Mazdę 626. Największym sukcesem była sprzedaż Mazdy 626 oraz Mazdy 323F, które okazały się być prawdziwymi hitami. Firma sprzedawała również na rynku amerykańskim, gdzie uruchomiono fabrykę produkcyjną. Od końca lat 60-tych, firmą zainteresował się koncern Forda: który najpierw wykupił 7 procent udziałów, w latach 80-tych posiadał już 30 procent, a w latach 90-tych ok. 35 procent. W latach dziewięćdziesiątych firma przeżywała problemy związane z niską sprzedażą. Postanowiono wprowadzić nowe marki w Europie, Japonii i Stanach Zjednoczonych. Mazda, między innymi z uwagi na częste zmiany logotypu, miała problemy z rozpoznawalnością.
W 2004 roku Mazda wprowadziła na rynek kilka nowych modeli: Mazdę 6, Mazdę 3 i RX8. Niska awaryjność, oryginalny design oraz bogate wyposażenie sprawiły, że modele stały się bardzo popularne. Później pojawiły się: nowa wersja MX-5, crossover CX-7 i Mazda 2. W roku 2008 w wyniku światowego kryzysu gospodarczego, Ford pozbył się około 20 procent swoich udziałów Mazdy, dzięki czemu, udziały te częściowo wróciły w ręce Japończyków.
Mazda ma również niemałe osiągnięcie sportowe na swoim koncie: zwycięstwo ze sportowym prototypem 787B w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Była to jedyna jak dotąd wygrana japońskiego pojazdu w tych zawodach. 787B jest również pierwszym zwycięzcą z silnikiem Wankla.
Wśród obecnie produkowanych popularnych modeli, wyróżnić można: Mazda 2, Mazda 3, Mazda 3MPS, Mazda 5, Mazda 6, Mazda 6MPS, Mazda MX-5, Mazda MX-3, Mazda RX-8.
Mazda często współpracuje z producentami opon. Modele Mazd wyposażane były w opony niemal wszystkich światowych koncernów oponiarskich. Kilka przykładów: Toyo Proxes R31B, R27B (Mazda 2), Proxes R32 (Mazda 3), J48C (Mazda 5), Tranpath J38 (Mazda Premacy), Tranpath R23 (Mazda Premacy). Mazda 3 korzysta również z opon Yokohama Avid S34D, natomiast model Miata MX-5 wykorzystuje Yokohama ADVAN A11A.
Na wyposażenie Mazdy 6 trafiły opony Bridgestone B380 XZ, ER30 AZ, ER300, RE050 AJZ, RE050 EZ czy RE050 GZ. Model Mazda 626 używał opon B391BZ, podobnie jak Mazda MPV.