Lexus
Lexus został stworzony przez Toyotę w 1989 roku (w planach był już od 1983 roku). W założeniu miało to być auto luksusowe i eleganckie. Stąd wzięło się motto firmy, które brzmi: „Nieustannie dążymy do doskonałości”. Nazwa marki została wyłoniona w drodze konkursu spośród ponad 200 propozycji. Auta Lexusa miały konkurować z samochodami amerykańskimi i europejskimi, takimi jak Mercedes S, BMW 7 i Jaguar XJ. Pierwszym wyprodukowanym modelem był LS 400. Został wyposażony w widlasty silnik ośmiocylindrowy o mocy 245 KM, opracowany przez inżynierów Formuły 1. Jest jednym z najcichszych silników V8 na świecie.
W 1993 roku (w Japonii premiera miała miejsce dwa lata wcześniej) firma zaprezentowała linię GS, opartą na Toyocie Aristo. Od tego momentu Lexus zaczął być realną konkurencją dla aut Mercedesa i BMW. Pierwszy SUV Lexusa, model LX 450, będący luksusową wersją produkowanej na japoński rynek Toyoty Harrier wyprodukowano w 1996 roku. W roku 1998 został zaprezentowany luksusowy SUV RX 300. W tym roku zaprezentowano także model klasy średniej, Lexus IS 200 / IS 300. Był to mały sedan. W założeniu miał konkurować z samochodami BMW z serii 3. Nie odniósł jednak sukcesu ze względu na mały wybór silników. Konsumentom brakowało głównie wersji sportowej tego modelu. Krytykowano także słaby silnik benzynowy 2.0.
Najnowsze modele Lexus LS600h i GS 450h zawierają napęd hybrydowy zastosowany po raz pierwszy w 2005 r. w modelu Lexus RX 400h. Było to pierwsze auto z segmentu zawierające taki napęd. Lexus Hybrid Drive, w przeciwieństwie do samochodów półhybrydowych, które wykorzystują niewielki silnik elektryczny do wspomagania silnika spalinowego, pozwala na korzystanie z obu silników w sposób niezależny (albo silnik elektryczny albo spalinowy) lub równoczesny. Oznacza to oszczędność energii, tak jak w przypadku układów szeregowych i pozwala uzyskać wysokie osiągi tak, jak w przypadku układów równoległych. W 2005 roku pojawiło się także pierwsze auto Lexusa z silnikiem diesla – IS 220 d.
W 2007 r. największymi rynkami zbytu były Stany Zjednoczone, Japonia, Wielka Brytania, Chiny, Kanada i Rosja. W 2008 roku Lexus sprzedał 430 tysięcy samochodów (20 tys. w Japonii, 45 tys. w Europie, 270 tys. w Ameryce Północnej i 95 tys. w innych regionach). W latach 2005 – 2009 Lexus wszedł na rynek Japonii (wcześniej auta marki były tam obecne pod nazwą Toyota), Chin, Malezji, Indonezji, Chile i Filipin.
Wśród najpopularniejszych modeli Lexus wymienić można: Lexus IS, Lexus ES, Lexus GS, Lexus LS, Lexus RX, Lexus GX czy Lexus LX.
Zakres rozmiarowy opon do Lexusa jest bardzo duży obejmuje opony od 15 calowych po opony 20 calowe.
Lexus często i chętnie współpracuje z wieloma producentami opon w zakresie dostarczania opon na pierwsze wyposażenie swoich samochodów. Częsta jest współpraca Lexus a z markami japońskimi, jak Toyo czy Yokohama, ale nie tylko: także.z.francuskim Michelin czy amerykańskim.Goodyear. Kilka przykładów:
Lexus IS250 oraz IS220D wyposażony jest w opony Toyo Proxes R32. Lexus RX300 był wyposażony w opony Toyo Tranpatch A11. Yokohama Advan A10F to model opony, który znaleźć można w następujących modelach Lexusa: GS300, GS350, GS430, GS450h oraz GS460. Yokohama dostarczyła również opony dla modeli Lexus IS300 (Yokohama Y376B), Lexus L430 (Yokohama Y390R), Lexus GS460 (Yokohama Advan A10), Lexus, LX570 (Yokohama G94) oraz Lexus Previa (Yokohama E70B).
Japońska marka Dunlop również często wyposażała samochody Lexus w swoje opony: oto garść danych z lat 1999 – 2004. Modele Lexusa ES300, GS300, GX470, IS300, LS430, LS400, LX470, SC430 wyposażane były w opony Dunlop: Dunlop Sp sport 4000, Sp Sport 5000, Sp Sport 270, Grandtrek AT20 i wiele innych.