Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
6 |
jazda po śniegu i lodzie |
5 |
jazda w błocie pośniegowym |
4 |
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: ford mondeo
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Najlepsze opony jakie do tej pory miałem. pomimo, że opony letnie to wysoka ocena za warunki zimowe: w poprzednim roku wymieniłem zbyt szybko na letnie (środek marca) i wypadł mi wyjazd na Słowację. jazda przez góry, śnieg, lód, a opony poradziły sobie bez najmniejszych problemów. w porównaniu do Goodyear UltraGrip (typowo zimowej opony!) wypadly zdecydowanie korzystniej! W okresie letnim mogę porównać do Continental PremiumContact - michelinki biją je na głowę!!! na suche nawierzchni jeszcze nie ma takiej różnicy, ale niech popada - koleiny, kałuże - michelinki przy większej prędkości zachowują się stabilnie, czego nie mogę powiedzieć o continentalu (a przecież to też wyższa półka). jak będę kupował w następnym sezonie zimówki to od razu biorę michelina. skoro letnie są o tyle wyższej jakości od konkurencji to zimówki pewnie też.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
5 |
poziom hałasu |
5 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
5 |
ścieralność |
6 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: 5000 - 10000km
- miejsce użytkowania: przeważnie w mieście
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Opel Astra I 1.6i
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Do tej pory miałem energy mxt, agilis 41. Jak to michelin były niezłe. Ale energy saver są zdecydowanie lepsze. Na suchej nawierzchni rewelacja, jest cicho i komfotowo, w deszczu jedzie się jak po szynach. Trzeba się naprawdę mocno natrudzic aby wpaść w kontrolowany poślizg. Co do mniejszego spalania, trudno powiedzieć ( mam mieszany styl jazdy ). hamowanie w pełni kontrolowane i bezpieczne. Moje są wyprodukowane w Rosji, mimo tego nie mam do nich zastrzeżeń. Polecam je jako w pełni bezpieczne opony. Od lat używam opon Michelin i jestem z nich w pełni zadowolony. Acha bym zapomniał w tym rozmiarze ich wygląd jest nieco inny mają 2 a nie 3 rowki. Na marginesie dodam, że nawet moja zona zauważyła różnicę wobec poprzednich opon ( jak stwierdziła auto jedzie ciszej i lepiej sie trzyma drogi ). Pozdrawiam i gorąco polecam te oponki.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
3 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
6 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
- |
jazda w błocie pośniegowym |
|
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: w terenie i poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: -
- ponowny zakup: Tak
Opinia użytkownika: Polecam wszystkim te opony, kupilem je w tym sklepie w tamtym roku, przejezdzilem jeden sezon i bylem z nich bardzo zadowolony. Bardzo dobrze wywazone, ciche i oszczedne. Bardzo dobrze sprawuja sie na suchej nawierzchni, maja swietna przyczepnosc i kierowalnosc. Troszke gorzej na mokrej nawierzchni ale w porownaniu do innych opon i tak jest bardzo dobrze. Nie zauwazylem aby droga hamowania ulegla znacznemu wydluzeniu. Jedyne co mi sie w nich nie podoba to ich wyglad, o ile na 14 wyglad uszedl to teraz na 16 moze byc gorzej. Ale coz, nie dla wygladu opony sie kupuje, ich zalety przewazaja, dlatego w tym roku do nowego na pewno kupie ten sam model.
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
1 |
poziom hałasu |
4 |
amortyzowanie |
4 |
sucha nawierzchnia |
2 |
mokra nawierzchnia |
1 |
jazda po śniegu i lodzie |
1 |
jazda w błocie pośniegowym |
1 |
opory toczenia |
2 |
ścieralność |
4 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd:
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: Opony dostałem na aucie, więc wyjścia nie miałem. Mocno przereklamowana firma i opony. Niby ciche, ale do czasu bo w zakrętach śpiewają; niby przyczepne ale tylko na suchym asfalcie, w deszczu jest tragicznie, trzeba się bardzo pilnować, choć nie jest to sprawa bieżnika, gdyż na autostradzie podczas ulewy trzymają dobrze nie nabierają wody pod siebie, za to na zwykłych polskich poskręcanych drogach nie jest za dobrze.
Kwestie ekonomiczne: Auto nie spala ani trochę mniej niż na zimowych Pirelli (z innymi letnimi porównania nie mam)więc jest to po prostu chwyt marketingowy (ciśnienie kontroluje regularnie).
Charakterystyka |
Ocena |
wygląd opony |
6 |
poziom hałasu |
6 |
amortyzowanie |
5 |
sucha nawierzchnia |
6 |
mokra nawierzchnia |
5 |
jazda po śniegu i lodzie |
6 |
jazda w błocie pośniegowym |
6 |
opory toczenia |
6 |
ścieralność |
5 |
awaryjność |
- |
- przejechany dystans: powyżej 15000km
- miejsce użytkowania: przeważnie poza miastem
- styl jazdy: umiarkowany
- pojazd: Ford Cougar Coupe
- ponowny zakup: Nie
Opinia użytkownika: W tym przedziale cenowym to moim zdaniem opona jest rewelacyjna. Bardzo cicha, trzyma idelanie nawet przy dość agresywnej jeździe. Opory toczenia rzeczywiście są mniejsze. Samochód pali o 1l LPG mniej. Wcześniej na trasie palił 10 - 10,5 teraz 9 - 9,5 przy prędkości 120-130km/h (samochód ford mondeo 2.0 Zetec ). Opona nie pływa, nie tłucze, jest bardzo komfortowa. Na niemieckiej autostradzie bez problemu można jechać 180-200km/h i nie ma problemów przy zmianie pasa (wcześniej miałem BRIDGESTONE TURANZA i kleber dynaxer HP2 i było gorzej). Generalnie jestem z tych oponek bardzo zadowolony